日出康城升值潛力高 趁低水上車價即買3房單位 未來將有完善交通及生活配套

撰文：經一編輯部｜圖片：土木工程拓展署、新傳媒資料室

抵買市區上車盤

其實，連接日出康城至油塘的將軍澳跨灣連接路已經動工。當跨灣連接路完成後，居民可選擇使用此路往返將軍澳市中心和寶琳，往返東九龍的話可經將軍澳至藍田隧道，毋須再行經環保大道及將軍澳市中心。

中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑說：「這條大橋其實是為日出康城而建造，橋的底部已經完成，應該兩至三年內就會開通。」

「將軍澳區在我們眼中也算是市區，但目前日出康城部分樓價相對較低，例如OCEAN MARINI第9C期呎價約15,000元至16,000元，比元朗區YOHO Midtown的17,000元至18,000元呎價還要便宜，適合沒有太多預算的買家。」

網上地產資訊平台《胡．說樓市》聯合創辦人胡國威也認為日出康城的樓價現屬「低水」，比配套完善的將軍澳市中心更「抵買」，是上車人士的好選擇。

800萬元已能買到三房

「首置客若利用按揭保險，最盡可買800萬元樓。預算800萬元在將軍澳市中心只能買到兩房單位、在啟德只能買到一至兩房單位，但在日出康城已經能買到三房單位，而日出康城畢竟也是鐵路站上蓋物業。」因此，胡國威指有意換大單位的人士，也可以留意日出康城的三房單位。

陳永傑補充，目前日出康城仍有約四個樓盤未開售，準買家可以留意。惟要注意，雖然康城的樓價不高，但此刻居住環境仍未完善，買入後要等待附近配套發展。

胡國威也認為買樓要著重居住環境，而日出康城的配套一直為人詬病。但他提到，根據目前已公布的資料，該區未來各方面的配套將會逐步完善。

民生方面，大型商場即將落成，區內有商場就能解決民生供應不足的問題；交通方面，除了上述的大橋能直出港島外，康城站的鐵路列車班次也將變密，由「3＋1」改成「2＋1」，即兩班往寶琳的列車，就有一班往康城，大大縮減出入康城區的時間，尤其適合港島東上班人士。

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