Tesla馬斯克創出2,600億身家 多次創業遭淋冷水仍堅持：想放棄時想想為甚麽開始

撰文：Smart ED編輯部｜圖片：中新社

馬斯克是Tesla、SpaceX創始人，矽谷「鋼鐵俠」，被稱為繼蘋果公司（Apple）喬布斯（Steve Jobs）後，唯一能改變世界的人。這位偉大創業者，十多年前亦曾被罵騙子、傻瓜，還一度精神崩潰。不斷的挫折和冷嘲熱諷沒有把他打倒，他熬了過來，終於等來了今天的輝煌。

少時夢想拯救人類 輟學創業PayPal

馬斯克出生於南非，從小愛好閱讀，他最愛的書籍是科幻小說《銀河系漫遊指南》，這孕育了他改變世界的念頭。年僅15歲時他就寫下人生願望：「我的使命是拯救人類。」為了這個夢想，馬斯克一直在努力。

27歲時，他創立PayPal，後來被eBay收購，淨賺1.65億美元。1995年，馬斯克進入史丹福大學讀博士，當時科網熱潮興起，他面臨兩個抉擇：繼續研究成功機會不大的電容器技術，或者投身網絡事業。

最後，他選擇輟學創業 PayPal。他們原先打算用PayPal來提供整合金融服務，惟這套系統很繁複。「每次在向人介紹這套系統時，大家都顯得沒興趣，等提到這個系統當中，有個電子郵件付款的小功能時，所有人都變得好有興趣。」

注意到這一點，馬斯克決定把重點放在電子郵件付款上，PayPal果然一炮而紅。有了錢後，馬斯克沒有坐享成功，而是用來實現自己年少時的夢想：拯救人類。

將兩大目標商業化

馬斯克開始思考，眼前有哪些問題最可能影響人類的未來？他把目標放在兩大領域：一是新能源汽車。傳統汽車以石油為能源，對環境造成了嚴重污染，必須有所改變。二是外太空探索，馬斯克想實現人類太空旅行商業化，未來甚至能移居火星。

為此，他特意成立了兩家公司，一家就是Tesla，專門研發新能源汽車；另一家是太空科技公司 Space X，研發火箭。

「當時跟我談過的人，都勸我不要做，有個朋友還特別去找了火箭爆炸的影片給我看。」

「他其實也沒錯，我從來沒做過實體的產品，所以一開始真的很困難，火箭發射連續失敗了三次，非常煎熬。」面對一片反對聲，馬斯克沒有放棄，終於在2008年第四次發射成功，讓獵鷹一號進入地球軌道。

之後，馬斯克的運輸火箭從獵鷹一號做到了獵鷹九號，又開發出飛龍號太空船，並發射升空成功與國際太空站連接，再返回地球。這是全球首次由私人企業發射到太空、並能順利返回的太空飛船。

2003年，為證明電動車的潛力，馬斯克又創立Tesla。還打破人們對電動車的刻板印象：速度慢、跑不遠、外型醜陋，跟高爾夫球車沒兩樣。為改變印象，馬斯克的團隊開發出Roadster，一款速度快、造型時尚的電動跑車。根據自己的創業經歷，馬斯克深知，想要開公司，必須實實在在做出產品。再怎樣精彩的紙上談兵和報告，都比不上拿出實際產品有說服力。

用電動車顛覆世界

無論是造汽車還是造火箭，都是科技含量很高的事情，馬斯克只有一番熱血，甚麼都不懂，所以周圍人都看低他。當時燃油車風頭正勁，馬斯克卻宣布要用電動車顛覆世界。馬斯克一直堅持夢想，一天工作十幾個小時，連續數年不休假，只為到處聘請人才、處理事務及調研需求。又到處接受訪問、演講，只為宣傳自己的造車夢想。

眼看自己離目標愈來愈近，2008年金融危機將其此前的所有努力毀於一旦。用他自己的話，這是「生命中最灰暗的一年」。

Space X連續進行了三次火箭發射實驗，三次全部失敗；Tesla因投入成本過高瀕臨破產；最慘時只得兩、三個員工。甚至有知名電視台主持人在節目中斷言：「華爾街將Tesla列為最不可能成功的企業，別買Tesla的股票，你買了只是浪費錢，甚至不應該租Tesla的車。」

然而，馬斯克卻說：「我不知道甚麼叫放棄，除非我被困住或者死去。」

2010年，Tesla登陸美國納斯達克市場，上市價17美元，Tesla集資1.84億美元。之後又發售新車。2013年5月 Tesla宣布當年第一季度首次實現盈利。

他的堅持為他贏得了最後的勝利，近日股價一度升至968.99美元，身家一度高見330億美元（約2,577億元），但真正支撐他走下去的，是他心中「改變世界」的夢。正如他曾經所說：「當你想放棄時，想想自己為甚麽開始。」