港鐵盈警 為沙中線等撥備24億元 股價曾跌逾3% 投資追揸沽新部署｜港股分析｜投資有道

撰文：Smart ED編輯部｜圖片：新傳媒資料室｜資料來源：港交所

港鐵盈警 因需撥備24億元

港鐵在昨日收市後，罕有發出盈警，當中提到港鐵為沙中線紅磡站事件及屯馬線作出20億元撥款，以及英國合營鐵路的專營權（First MTR South Wstern Trains Limited）作出4.3億元撥備，兩項撥備合共24.3億元。為繼續推進沙中線項目，以及在明年首季開通的屯馬線大圍站至啟德站路段商業服務，港鐵在不影響其法律責任原則下，支付紅磡事件產生的費用及分階段啟用屯馬線相關若干費用。

現時對有關費用的最佳估算為20億元，所以在今年上半年作出20億元撥備。公司表示，有關撥備金額並無計算可向任何其他人士提出的任何潛在追討在內。年內，港鐵股價反覆向上，累漲35.2%，日前更創下55.7元的新高。惟昨日的盈利警告，令港鐵 股價在今早一度跌逾3%，其後跌幅收窄，股價徘徊在54.6元的水平。

張智威：港鐵像發「假盈警」

信誠證券聯席董事張智威笑稱，港鐵像是發了個「假盈警」，他認為這次的盈警對港鐵的發展及影響有限。張智威指，是次港鐵發出盈警只是一次性的情況，並非因核心業務表現差，例如樓市市道變差或港鐵乘客下降等。因此，港鐵核心業務未有受到影響。

另外，張智威又認為，沙中線的撥備佔全年總收入不足一半，加上這次只屬一次性的撥備，並非長期性的開支，相信對港鐵的影響不大。他又補充，港鐵本身屬於優質股份，市盈率20.72倍，現息率約2.2厘，現價不算昂貴，投資者可考慮中長線持有。

張智威指，投資者可在54.6至54.8元考慮入貨，相信港鐵重上55.7元的水平不難，又認為港鐵會是不斷創新高的股份。對於盈警會否影響派息，張智威指，港鐵每年派息約佔70億元，以目前集團的現金而言，認為盈警並未對派息構成壓力，不會影響派息。

林嘉麒：港鐵有望見70元

宏滙資產管理董事及投資策略總監林嘉麒表示，港鐵盈警主要是由於沙中線，但沙中線的所有責任已封頂，所以這並不是長線影響。林嘉麒相信盈警影響有限，有貨的投資者不用過於擔心，但未有貨的可趁機會作長線部署。

林嘉麒又認為，20億元的撥備有機會回撥，加上港鐵之後的較大型項目—小蠔灣的地皮亦是股價的上升動力。故他提到，如果支持股價下試至53元，將具一定的吸引力，並認為港鐵未來股價有望升至70至80元。

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