保留原有優勢 八達通繼續創新

八達通誕生至今接近30年，經已成為香港的經典品牌，就像蛋撻、菠蘿包一樣深入民心。隨著科技發展，八達通除了保留原有優勢外，亦必須繼續創新，才能夠持續成為香港的代表品牌。

八達通剛於本週二（3月4日）舉行傳媒聚會，一眾管理層現身說法，透露最新的發展情況，以及未來動向。

八達通集團董事局主席楊美珍提及：「差不多每個港人都有八達通，其實不少旅客也喜歡使用，以體驗港式生活，就像來港吃蛋撻、菠蘿包一樣。」

這些經典產物發展得不好的話，容易被時代淘汰，所以楊美珍承認八達通須繼續做得更好，一邊保留原有優勢；另一邊繼續創新，這樣才能發揮本港金融科技的優勢，為推動電子支付努力。

重新定義支付體驗

八達通誕生於1997年，最初由主要公共交通工具營辦商合組公司營運，後來覆蓋至更多交通工具，並且開拓零售支付，為港人提供極大的便利，這可以說是Easy 1.0。
這次的傳媒聚會以Easy 2.0為主題，一眾管理層透過各方面詳細解說八達通的升級進程。
八達通行政總裁應天麒說：「2024年我們開放的士支付網絡給其他支付平台，很多人對此感到驚訝，因為看來並不合理，公司內部和董事會亦多番討論，但是最終我們相信顧客想要的，尤其是內地旅客，這並不是一個純粹的商業決定，但是對顧客有益，這就是Easy 2.0。」

本港的士的電子支付滲透率偏低，對於旅客來說相當不便，各方一直努力提升滲透率，但是因為業界的運作模式，受到各種阻力。
八達通於四年前推出流動收款機，四年來收款機數目持續增加，去年1月開放給其他支付工具以來，的士收款機數目及支付交易量亦明顯增加。
而較後推出的商用版八達通手機應用程式（App），方便不同更的司機都能夠使用八達通收款，並且轉錢到自己的八達通卡/銀包，現時共29,000名的士司機使用。
八達通交通業務主管鄧翠珊說：「的士車隊啟動禮剛剛舉行，五個車隊合共3,500部的士參與，全部都接受八達通支付，這些車隊將於7月全部落地，我們今年全年的士交易金額目標為數億元。」

本港幾乎所有公共交通工具都接受八達通，所以旅客有一卡傍身，便能夠全港通行，根據數據顯示，七成訪港旅客都會使用八達通，包括實體卡及手機版。
去年旅客手機八達通的活躍用戶增加一倍，使用量更增加三倍。
鄧翠珊說：「深度遊興起，旅客優先考慮本地藝術和文化遊，在許多新興的熱點包括沙田馬場、大埔林村和啟德新區消費，而不再只局限於典型的彌敦道或銅鑼灣。」
深度遊的旅客較多光顧小店，八達通透過中小微企業（MSME）無現金支付解決方案支援社區小店，提供首六個月免費優惠，並為商戶配備讀卡器。
讀卡器系統持續更新，現已升級至Reader 3.0，阿波羅、MOS Burger是首批升級的商戶，預計今年內將覆蓋率提升至65%。

Reader 3.0讀取時間更快、屏幕更大，而且具有發聲功能。
顧客使用手機八達通付款，如果選擇了動漫卡面，Reader 3.0的屏幕便會播放相關的動漫短片。
拍卡交易一般會有「嘟」一聲，使用Reader 3.0的商戶可以自行設定聲響，例如使用代言人的聲音說一聲「多謝」。
港人在港一般使用八達通，但是外遊的時候不能使用，確實感到有點不便。
八達通於2024年與內地合作推出八達通全國通卡，至今累計消費額逾8,200萬元，覆蓋內地336個城市，包括西安、長沙及澳門。
八達通消費業務及產品總監葉勁生說：「澳門不少商戶接受八達通，所以八達通全國通卡除了乘搭交通工具外，也可用以支付部分零售及餐飲的商戶消費；至於內地城市，目前只可用來乘搭交通工具，暫時無法用作零售購物。」

此外，八達通將推出八達通全國通卡旅客版，適用於全國公共交通工具，並計劃推出城市旅遊通行證，讓旅客輕鬆暢遊各城市。
此外，八達通App推出Call車易內地網約車服務，用戶打開八達通App，輸入目的地及揀選車型， 便可乘坐網約車，並以八達通銀包餘額支付，車資自動兌換至港元付款。
鄧翠珊說：「我們正與內地技術平台合作，這個平台經已對接不同的網約車平台，日後港人使用八達通App叫車，體驗與現在使用其他平台叫車，非常貼近。」

有望第三季登陸日本

八達通近年積極拓展國際支付網絡，目前已打通銀聯（覆蓋超過3,000萬個支付點）、內地微信支付點，並支援Prompt Pay和Zero Pay等支付系統。
至於萬眾期待的日本，預計於今年內推出，並爭取在第四季實現，甚至有望提前至第三季。
「我們正與合作夥伴磋商，揀選覆蓋面最廣的合作方，當正式推出的時候，港人可以在日本大部分商戶使用八達通支付。」葉勁生說。
本港其他電子錢包經已陸續打通日本市場，八達通有信心推出時，覆蓋面更加廣。
屆時，港人使用八達通App支付，但是會從手機八達通還是八達通銀包扣除，仍然在研究當中。

八達通由實體卡開始，隨著科技進步，與手機結合變得愈來愈重要，所以近年八達通積極進行數碼轉型，鼓勵港人使用手機八達通（Mobile Octopus + App）。
目前，香港近半數人口使用手機八達通，去年擴展至Android系統，手機八達通的使用量增加24%。
華為手機之前使用自身的制式，令手機用戶無法使用八達通，但是近期已解決相關的技術問題，所以現時八達通基本上覆蓋所有手機型號。

互「嘟」手機過數

年輕人生於數碼年代，他們更常使用手機八達通，八達通App用戶中，三分之一是屬於Z世代（17至28歲），去年他們的網上消費支付金額增長50%。
Z世代是企業積極吸納的顧客群，八達通提供豐富的卡面設計，包括經典卡通、動漫主題，以及與本地藝術家的合作款式，滿足用戶的個性化需求。
八達通將推出全新的手機八達通及八達通卡P2P（個人對個人）支付功能，面對面的話，可以互「嘟」手機過數。
如果是陌生人，可以避免透露手機號碼；至於遠程付款的話，始終需要輸入手機號碼或者八達通卡號，以確認收款方。
P2P支付功能並不賺錢，旨在為用戶提供更便利的支付體驗，預期於下半年內推出。

雖然八達通在港滲透率極高，但是隨著電子支付不斷發展，競爭者輩出，品牌需要培養顧客的忠誠度，宣傳推廣必不可少。
八達通於工展會和農曆新年的推廣活動均非常成功，單價達500元至逾1,000元的交易屢見不鮮，並且帶動會員計劃—— Easy Earn「好賞嘟」獎賞計劃出現440%的升幅。
「好賞嘟」讓顧客可以儲印花，或換取優惠券，該計劃亦會考慮讓顧客儲分，提升更大的自由度。
八達通於去年首次舉辦「828樂悠節」，吸引了64個品牌參與；今年將會再次舉行，預計將有超過100個品牌加入。
港人北上消費，漸漸習慣內地的消費模式，包括先在平台買券，再去消費，八達通正在參考這種模式，不排除日後推出自家的Market Place。

展望將來，八達通即將與全球最大電子商務平台合作，並且支援最大二手交易平台，讓八達通融入更多生活場景。
支付場景愈趨多元化，不少手機App都會綁定付款模式，包括點餐、叫車平台、遊戲App等，八達通亦正積極探討這些領域。