軟件到硬件制霸 國產品牌成功入屋｜封面故事

中國的智能手機品牌，例如華為、Vivo、小米、OPPO等，無論是在內地還是國際市場，都已經成為無可忽視的力量。
這些品牌不單從低端市場起步，更是逐步進軍高端市場，挑戰蘋果、三星等傳統手機巨頭。
市場研究機構Canalys數據顯示，中國智能手機出貨量在連續兩年下滑後，2024年第四季連續第三季成長；預測2025年將持續增長。

華為突圍高端市場

華為的成功是一個典型案例。在面對美國的制裁與市場封鎖時，華為通過技術創新和強大的生態系統成功突圍，並在全球市場推出了具競爭力的高端機型，如Mate系列和P系列。
2024年，華為推出Mate X6摺疊屏手機，以接近16,900港元的高定價重返市場，打破了過去中國品牌依賴低價的競爭模式。

小米則通過不斷提升產品品質，並在品牌形象方面進行升級，逐漸佔領了全球市場的高端和中端市場。
小米作為另一家成功的中國品牌，一直在全球市場上，以其性價比高的智能手機產品逐步擴展影響力。
惟其最近正式推出了「小米15」旗艦機型，挑戰三星與LG的高階市場。
華為和小米標誌著中國品牌在高端手機市場的重大突破，打破了過去中國品牌依賴低價的競爭模式。

比亞迪市佔全球第二

另外，隨著全球汽車行業向新能源轉型，中國電動車正在以其顯著的價格優勢和技術創新，在全球市場上扮演愈來愈重要的角色。
而以比亞迪股份（01211）為首的電動車品牌，在全球市場中佔有舉足輕重的地位。

根據TrendForce最新報告，第三季全球純電動車（BEV）銷量為250.9萬輛，年增3.9%。
Tesla（美股代號：TSLA）以18.5%的市佔率穩居銷量冠軍，而比亞迪則以17.5%排名第二位。
未來幾年全球新能源車銷量，將保持快速增長，其中中國品牌有望在價格優勢、技術創新和國際化布局的推動下，成為全球新能源車市場的重要推手。
根據汽車業顧問公司艾睿鉑（AlixPartners）的最新報告，到2030年，全球電動車市場將達到45%的市佔率，其中中國品牌將獨佔33%，進一步鞏固其在全球電動車市場的領導地位。