內地車廠應如何打入 豪華車進口品牌市場｜陳宋恩專欄

2023年首七個月，平均每輛進口價格約為42.79萬元人民幣。雖然今年進口均價有所下降，但與去年同期相比，進口均價仍在40多萬元人民幣，說明進口車多為高價豪華車。加上15%左右的進口關稅，平均每輛車的進口成本上升到約47萬元人民幣左右。

此外，若然再加上本地的運輸成本、倉儲成本、汽車經銷商的利潤空間以及其它稅費，進口車的平均售價將在50多萬元人民幣或以上。

豪華車保值率較高

雖然前七個月汽車進口量有所下降，但進口量及金額仍然較高，說明豪華車需求仍然旺盛。從價格角度，50萬元人民幣左右及以上的汽車進口需求仍然旺盛。部分中國本土品牌新能源汽車廠商推出的新車型，售價在40萬至50萬元人民幣左右或更高，這一價格區間的產品，將與進口品牌汽車直接競爭。

對於中國本土品牌而言，它們的豪華車型在技術性能上可能優於進口車，但與國外知名品牌相比，本土品牌還比較年輕。
因此，針對豪華車細分市場的本土品牌，需要時間在富裕消費者中建立品牌地位。豪華汽車市場的另一個特點，是汽車保值率。

從經濟角度來說，購買豪華車由於其絕對價格較高，購買門檻較高，但是如果豪華車的保值率較高，即二手轉售價值較高，那麼使用起來可能就不會很貴。富裕的消費者都是聰明的人，進口豪華車除品牌認知度高外，豪華車品牌的高保值性，也是吸引富裕消費者購買進口豪華車的另一個因素。

內地本土品牌的豪華汽車由於品牌尚年輕，很難向富裕消費者證明，其豪華汽車品牌有高的保值率，豪華品牌汽車的保值率需要較長時間，才能在二手市場建立交易記錄。從這個角度來看，內地本土品牌想要打入豪華汽車市場，需要有非常長遠的眼光，在富裕的消費群體中樹立品牌地位，並證明自己的高品質汽車有較高的保值率，以吸引富裕的消費者。

有趣的是本土品牌在汽車中融入很多新技術功能，這些新技術功能是吸引消費者的主要行銷賣點之一。然而，科技產品本身的保值率很低。例如五年前新出的智能手機今天可能不值錢。

科技發展很快，今天的新科技幾年後就會過時，因此在汽車上增加新的技術功能，並不一定能大大提高汽車的保值率。影響汽車保值率的因素包括汽車的耐用性和可靠性，這兩個因素需要長期的證明才能形成品牌認知度。