深港口岸經濟帶的重要發展規劃及其對人員往來的影響

深港口岸經濟｜措施

陳月明議員問到，政府是否會參考深圳市最近推出的措施，為經常往返深港之間的人士，包括但不限於商務人士、跨境學童和旅客，推出更便利的通關政策或安排。此外，他還問到，鑑於內地已將七個深港陸路口岸連接鐵路網絡，而本港部分陸路口岸未有相關的規劃配套，政府會否將該等口岸逐步接駁鐵路系統。最後，他問到，鑑於有意見認為，目前港鐵東鐵線過境車程的票價高昂，窒礙深港之間人員往來，政府會否推出改善措施。

深港口岸經濟｜政府回應

對於陳月明議員的提問，林世雄局長表示，入境處一直善用創新科技以提昇口岸的通關能力。他舉例說，入境處在二○二一年十二月推出「非觸式e-道」服務，利用容貌識別技術，讓已登記的香港居民以加密二維碼自助過關，全程只需大約七秒。此外，特區政府一直與內地緊密商討推動大灣區高端人才「南下、北上」流動的便利措施。

政府對於進一步便利深港之間人員往來的具體措施

林世雄局長還提到，政府一直以「基建先行」和「創造容量」的規劃方針推動運輸基建項目。他表示，港深政府於二○二一年成立「港深跨界軌道基礎設施建設專班」，共同構建「軌道上的大灣區」，並推動港深西部鐵路（洪水橋至前海）及北環線支線兩項跨境鐵路項目。他還表示，政府會繼續鼓勵港鐵公司在平衡整體市場情況、本身的營運及財政狀況和乘客需求等因素後，適切回應市民的訴求，提供更多優惠。