內地「強國交通」App面世 交通部即劃清界線！網民疑為北京野雞公司碰瓷
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一個聲稱為內地首個國家級的交通出行平台「強國交通」App被廣泛報道，，據報該App涵蓋約車、貨運、水運、航運等功能，又指程式已完成內部測試，不日上線。
中國交通部澄清：與「強國交通」App無關
內媒發現，「強國交通」App的測試版本，已接連數十間網約車運力公司，運力充足、而且車型選擇多元化，更估計未來運力將佔全國市場逾9成以上。
「強國交通」App採用高德地圖，更連接了微信、支付寶、抖音等社交平台，方便用家享受安全、便捷的數字交通服務。
從內媒截圖所見，「強國交通」App版面上顯示了疑似「交通運輸部」標誌，令大眾以為該App有政府部門強力加持。
然而，事件被廣傳後，交通運輸部官方馬上作出澄清，表示相關「強國交通」App與交通運輸部無關，強調「信息有誤」。
其後，有微博網民分析事件，發現「強國交通」的研發商是北京眾盈通信息技術有限公司，公司成立於2021年，主力從事科技推廣和應用服務。
綜合報道，該公司號稱是「內地首個5G消息商用平台研發與運營單位」，注冊資本約300萬人民幣，屬於通訊軟件技術開發、技術轉讓咨詢；銷售計算機、軟件及輔助設備；設計、制作、代理及發有廣告等業務。
有微博網民留言指，「強國交通」App開發負責人是童光來，從網上檢索信息顯示，童光來屬於內地多家小微企業實際控制人，注冊資金僅100至200萬，員工人數普遍不足5人。
網民點睇？
- 「辟謠了，與交通部無關。」
- 「出發點是不錯的，但是做的人是什麽水平，最後能做成什麽樣就不知道了。」
- 「8家關聯企業，員工人數這麽少有沒有皮包公司可能，為了騙國家的經費啊？」
- 「這事最奇怪的時候地方是，已經有個現成的『交通強國』App了。」
- 「為什麽不直接整合進去，再單獨開大個『強國交通』的App？」
- 「胡說八道，哪來國家級？」
- 「不要搞，不然還怎麽市場競爭。」
- 「作為消費者最後的倔強就是不用。」
- 「你最好別騙國家的錢。」
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圖片來源：Weibo@科技达人AlexCui
