【施政報告2020】青年就業計劃創科職位400個名額 月薪2.6萬 附大灣區相關政策整合
撰文：經一編輯部｜圖片：AM730、unsplash、中新社
大灣區青年就業計劃
創新及科技局局長薛永恒今日先行簡單介紹《施政報告》中關於創科的政策，先後提到香港將與深圳合作發展「港深創新及科技園」，是為是香港歷來最大的創科平台；「港深創新及科技園」將和深圳河北側毗鄰河套地區的「深方科創園區」組成的「深港科技創新合作區」。在創新及科技園首批研發大樓落成前，將由香港科技園公司承租和管理深圳福田科創園區部分地方。
特首林鄭月娥昨日發表的《施政報告》中提到，將會推出「大灣區青年就業計劃」，資助在本地及大灣區內地城市的均有業務的企業聘請本地大學畢業生在大灣區內地城市工作，名額2,000個。
創新及科技局局長薛永恒今日指，其中400個為創科職位，讓青年人可以在港深兩地參與創科工作。
昨日有消息指，計劃為期3年，涉2,000個職位，創科職位方面月薪最少26,000元，特區政府津貼其中18,000元；一般職位月薪最少18,000元，政府津貼10,000元。
合作源於空間不足
被問及香港初創落戶內地園區後，香港的競爭優勢會否受影響時，創新及科技局局長薛永恒指香港初創發展蓬勃，科學園承租比例高，又指合作的安排是源於香港園區的空間不足。
林鄭月娥否認送走青年人
自林鄭月娥昨日宣布政策後，網上討論區有網民嘲笑是「上山下鄉」；在今早的電台節目中，亦有聽眾質疑政策將香港重要的資源送走，林鄭對此否認，指自己「其實我係好鍾意呢啲年輕人」。她又指創科職位不多，而大灣區則有很多機會：「因為你唔想俾佢離開香港，所以你就唔俾佢入去呢啲就業機會，我覺得係錯失良機。」
機管局入股珠海機場
特首林鄭月娥在最新一份《施政報告》中表示，已獲中央支持，允許機管局入股珠海機場。運輸及房屋局長陳帆出席一個記者會時提到，機管局入股珠海機場可擴大服務兩地，令兩地優惠互補，發揮協同效應，加強大灣區整體客貨運競爭力及通達性。
陳帆表示，兩個機場合作已久，珠海機場由2006年發展至今有大幅躍進。他又指港珠澳大橋開通後，由珠海機場經港珠澳大橋到機場的時間已大幅減少，如可將內地航空網絡與香港連結，可為機場提供大量機遇。他指中國是世界工廠，大量貨物亦可更方便經香港到國際，對香港經濟有利，亦能加強服務大灣區。
陳帆指建立雙方協同商業模式是最好的
被問到為何需要用入股的形式，陳帆指兩地機場營運均為獨立個體，雙方都需要向有關持分者負責，當中涉及商業元素及合作，透過市場機制、經機場管理局入股，建立雙方協同商業模式是最好的。
陳帆又指，雖然本港機場已有第3跑道，但始終負荷有限，除非興建更多客運大樓或基建，否則對客貨運幫助不大，亦涉及巨額投資，因此與珠海機場合作更簡單。
《施政報告》中關於大灣區發展的政策要點
特首林鄭月娥昨日（11月24日）發表新一份《施政報告》，報告提到多項與大灣區或兩地有關的政策，涵蓋金融經濟方面，亦有人才和創業方面。
金融經濟方面
- 加快落實「跨境理財通」
- 將在香港上市未有盈利的生物科技公司和內地科創板股票在符合特定條件下納入「互聯互通」的選股範圍
- 成立「泛大灣區外來投資聯絡小組」，由投資推廣署聯同其他大灣區城市的對口單位制定全面的聯合外來投資業務建議，加強協同效應
創科中心
- 與深圳共同建設深港科技創新合作區，並與深圳市政府研究在落馬洲河套港深創新及科技園首批研發大樓落成前， 由香港科技園公司承租和管理深圳福田科創園區部分地方
- 推出20億元為期五年的「傑出創科學人計劃」，吸引海外傑出科研人才來港從事科研工作
青少年往大灣區就業
- 推出「粵港澳大灣區青年創業資助計劃」，資助約200間青年初創企業，並為此在「青年發展基金」預留1億元
- 推出「大灣區青年就業計劃」，資助在本地及大灣區內地城市均有業務的企業聘請本地大學畢業生在大灣區內地城市工作，名額2,000個
中小企和港商進軍內地市場
- 在「專業服務協進支援計劃」下預留5,000萬元，資助專業團體加強在大灣區及海外的宣傳推廣
- 香港貿易發展局（貿發局）聯同廣東省及有關商會推出一站式「GoGBA」平台，提供政策諮詢、培訓和對接服務，以協助港商拓展內銷市場和進軍內地大型電商平台
生活與配套方面
去年2月，中央政府已公佈《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，林鄭月娥在《施政報告》中提到在今年月初與廣東省和深圳市領導會面，以下為雙方就通關、基建和生活配套等的合作項目：
- 香港保險業在大灣區內地城巿設立售後服務中心，提供諮詢、理賠、續保等全方位支援
- 盡快先行落實在香港大學深圳醫院試行使用已在香港註冊的藥物和香港公立醫院使用的醫療儀器安
排，並適時延伸政策至更多指定醫療機構、藥物及醫療儀器 - 容許在香港已註冊的傳統外用中成藥產品可通過簡化的審批流程在大灣區註冊及銷售
- 通過香港賽馬會及其在廣州從化的馬場，共同推進大灣區馬產業發展
便利通關
- 在「屯門 — 赤鱲角隧道」開通後，全力推進「大橋港車北上不設配額計劃」，容許合資格的香港私家車無須配額，經大橋進出廣東省
- 調整部分陸路口岸的功能及延長通關時間，逐步落實跨境貨運「東進東出、西進西出」的佈局
- 與深圳市政府展開研究在位處深圳的新皇崗口岸採用「一地兩檢」安排
兩地機場配合措施
林鄭月娥在《施政報告》中提到，將於2021年和2027年分階段完成「航天城」發展項目，未來香港機場亦會與珠海 機場合作。
- 容許機管局以市場化規則入股珠海機場
- 推展「航天走廊」項目，將興建連接「航天城」與香港口岸人工島的橋樑系統，利用無人駕駛運輸系統連接將「航天城」、港珠澳大橋香港口岸和香港國際機場。下一步更計劃將「航天走廊」的無人駕駛運輸系統延伸至東涌市中心。
- 在港珠澳大橋香港口岸人工島發展自動化停車場，來自廣東及澳門「陸轉空」旅客未來可以直接前往閘口登機而無需入境香港。
