低成本物流功臣 Jumppoint奇招：司機一次接50張單「順路送貨」
撰文：經一編輯部｜ 圖片：被訪者提供
剛於去年第二季成立的物流科技平台Jumppoint，經營概念是透過智能路線規劃，盡用每名司機的時間，每小時派最多的單，令成本得以降低。
這種做法讓司機賺取穩定收入，有效減低商戶的配送成本，平台自身生意增加，最終帶動電商進一步發展。
最近申請上市的電商平台友和，上市文件披露，其物流成本較同業低很多，因而令邊際利潤得以提升，而其中一個物流服務供應商是Jumppoint。
「現時的大型物流配對平台，全都標榜透過科技提升效益，但其實大部分都未能滿足電商及司機的要求，Jumppoint針對這些痛點，達致多贏局面。」Jumppoint物流科技聯合創辦人何朗㬢（Samson）說。
多溫度段配送
大型物流平台主攻點對點派送，即是由一名配送員到指定地點，拿起一件貨，然後送給一個收件人。
以運送一個4kg的Dyson座地風扇為例，寄件人透過叫車平台，由西貢送去荃灣，在車邊交貨給司機，再由司機約收件人車邊交收，每程收費約120至170元，成本太高，蠶食利潤。
若果使用單車或步兵，人的體力有限，難以同時運送多部風扇。
「叫車平台是即時派送，速度當然夠快，但很多時間未必需要即時，Jumppoint主攻即日派送，早上收單，下午或晚上送到，因此容許我們進行智能路線規劃。」
Jumppoint與加盟的分流倉合作，將寄件集中起來處理，然後分派給合作的司機，司機收到的全是鄰近地點的訂單，提升效率。
寄件人落單可以用手機應用程式（App）或通過應用程式介面（API），後者為較多訂單的企業而設，同時設有電子面單，商戶只需掃描上面的二維碼便可以落單，而且毋須再確認。
Jumppoint的合作司機，部分使用多溫度車，同一部車可以同時運送負18度的凍肉、零至4度的清酒及室溫的時裝、電器等。
以清酒為例，由於包裝是玻璃樽，而且要貯存在指定溫度，絕大部分的物流平台均不肯接單，所以需要配送酒類的商戶，大多是Jumppoint的客戶。
至於凍肉，由於運送成本較高，只有個別平台肯接單，而且設有最少訂單要求，Jumppoint連一單也接。
「生活商品多元化，包括不同溫度及重量，但現時物流體系並不能夠配合，以訂單數量計算，Jumppoint於多溫度段配送平台的市佔率最高。」
合作司機方面，由於大部分訂單集中於午飯及晚飯時段，需要在繁忙時段與其他司機搶單，但在其他時段，往往是在坐冷板凳，很多時候是坐多過做。
整批接單日賺千元
司機的要求很簡單，目標是每天賺取約1,000元，若以每天工作八小時計算，即是每小時賺取約120元，傳統的點對點配送模式，司機難以賺取理想收入。
「我們用好每一個司機，令他們在每個小時完成最多的訂單，這樣他們的收入有保障，我們也能做更多生意。」
每天司機整批整批地接單，每次40至50張單，而不是逐張單去搶，這樣就可以保障司機的收入。
「我們擇選長期合作的精英司機，以底薪加分的模式計算收入，倘若派完當天的訂單後，司機仍有空檔，便可以再接其他訂單，這樣司機便享有穩定收入之餘，還可以多勞多得。」
Jumppoint規定司機在承諾提供服務的日子及時間，必須接單，不能選擇，包括偶爾獲派偏遠地區的訂單，而且必須全部完成。
「以偏遠地區的訂單而言，一般平台的司機都不太願意接單，寄件人需要加小費才可能有人肯接，Jumppoint是100%接單，而且絕不加小費，因為我們規定司機必須接單，所以連沙頭角或觀音山也會派送。」
Jumppoint其中有一個長期合作的司機，夫妻檔拍住上，丈夫負責駕車；太太主力派貨，兩人每天接送子女上下課後，便開工派單，由下午3時派至晚上8時，平均派發40至50張單，每天穩定地賺取約1,000元收入。
Jumppoint正在努力提升訂單配對效益，提高每個合作司機的單量，現時平均每天約有數十單，若果在密集區派發，每天單量可以增至逾百，甚至是數百單，例如在同一幢商業大廈內派送貨品至不同單位。
貨車運送步兵
司機多用多溫度車；加上智能路線規劃的效果，令配送成本降低，更多中小型電商就有利可圖，變相令整體電商市場增加。
以售價400元的凍肉為例，毛利率約三成，即約120元，配送成本愈高，邊際利潤愈低。若將成本盡量減少，便有更多商戶願意做這方面的生意。
Jumppoint對合作司機的管控較為嚴格，必須有禮貌地面對面交收，進行電子簽名及影相，系統即時透過定位確認位置。
每張訂單均包基本保障，若有損毁，可獲最高780元賠償；若想獲得更大保障，寄件人可以額外繳付貨價的1%至2%購買，保障由虛擬保險公司OneDegree提供。
合作司機可代收貨款，除了電子貨幣外，同時接受現金，這樣不懂使用電子貨幣的長者也可以照顧到。
Samson說：「Jumppoint擁有不同商戶的物流紀錄，我們與金融機構合作，因應數據提供merchant cash advance的貸款，增強商戶的現金流。」
Jumppoint正在觀塘、牛頭角及九龍灣等派送訂單密集的區域測試最新服務，將貨車視作流動貨倉，並且物盡其用，除載最多的貨量外，同時盡用座位，運送步兵，進一步提升成本效益。
剛過去的8月，Jumppoint合共接到10萬張單，商戶總數逾2,000個，合作司機數目為數百名。
香港電商市場規模每年約1,000億元，近兩年高速增長，Jumppoint除看好本地市場，並計劃於短期內進入新加坡、馬來西亞及泰國市場。
Jumppoint母公司Aigniter Technologies於2018年成為數碼港培育公司，先後完成數輪融資，合共取得八位數字的資金，現正計劃於9月及10月進行A輪融資，目標是取得數千萬元資金。
讓中小企參與電子經濟
Aigniter Technologies旗下尚有另一個電子支付的業務，名為Jarvis Pay，這是方便商戶以手機App，收取信用卡付款的方案。
商戶要收取信用卡付款，需要向銀行申請終端機（俗稱卡機），手續繁複及費用繁多，包括年費（約3,000至5,000元）、按金（約相當於每月交易額）、租機費用（約3,000元）、申請費及雜費等，還要等候30至60天，這對於中小企來說絕不划算。
商戶下載Jarvis Pay手機App，然後上載身份證、地址證明、商業登記證（BR）和公司註冊證書（CI）便可以即時開戶，收取顧客的信用卡付款。
除了面對面付款，Jarvis Pay還可以透過WhatsApp發送付款連結，或者設立每月自動付款機制，現時該支付方案於本地美容及健身行業的市佔率近七成。
Jarvis Pay不會收取年費、按金及申請費，而商戶每月繳交軟件使用費，另因應交易金額繳付費用，但比銀行及其他收款方案為低。
Jarvis Pay於2019年中推出，最初每月處理的交易金額約為數百萬元，近期增至數億元。
Samson說：「中小企資源緊絀，沒有足夠財力投資於科技，Aigniter Technologies的願景是協助他們參與電子經濟。」
