法拉第未來

樂視賈躍亭又瀨嘢!撤回1000輛「法拉第未來」年產目標:公司可能永遠無盈利

美股

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法拉第未來(Faraday Future,FFIE)由樂視創辦人賈躍亭創立,早年在美國上市。最近,該公司的股價經歷了驚人的上漲,一度重返1美元以上,暫時避免了被強制退市的命運。然而,最新公布的全年財報卻揭示了一些令人擔憂的情況。

樂視賈躍亭創「法拉第未來」

根據財報顯示,法拉第未來因受市場狀況和資金水平影響,決定撤回年產1,000輛汽車的目標,並警告公司可能永遠無法實現或維持盈利。此消息引發了市場的極大關注,導致該公司股價在美股交易中大幅下跌,盤中暴跌62.03%至0.4442美元,盤後再續挫13.44%,股價跌至0.3845美元。

財報數據顯示,法拉第未來2023年的收入僅有78.4萬美元,但銷售成本卻高達4,261萬美元,錄得毛虧損4,182萬美元。雖然去年淨虧損4.32億美元,比2022年的6.02億美元有所減少,但公司的現金儲備僅剩500萬美元,這無疑給公司帶來了更大的財務壓力。此外,公司面臨需求不足和競爭加劇等多重挑戰,進一步加劇了盈利困難。

法拉第未來 (圖片來源:法拉第未來官網)
(圖片來源:法拉第未來官網)

值得注意的是,法拉第未來截至2022年12月31日的現金儲備為1,700萬美元,而到2023年12月31日時僅剩400萬美元,其中200萬美元為限制性現金。然而,截至今年5月23日,公司現金儲備回升至500萬美元,這可能與今年3月賣掉總部大樓有關。

法拉第未來於2014年成立,並通過特殊目的收購公司(SPAC)在美國上市。自樂視生態失敗後,賈躍亭轉戰美國,專注於電動車的發展。該公司去年才開始交付四輛FF 91並出租六輛,預計FF 91系列將成為其未來市場上的唯一生產車型。

據官網介紹,賈躍亭是FF的創始人,2023年3月被任命為首席產品和用戶生態官,又自稱是是互聯網生態模型和智能出行模型的開創者和革命者,是一位有遠見的全球戰略家、跨界創新的連續創業者,通過打破邊界和生態化反成功建立了一個近10億用戶的全球用戶生態系統。

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圖片來源:法拉第未來官網