買港鐵股份　對沖加價

正所謂小數怕長計，若然一名打工仔五天工作，乘搭每一程加0.5元的港鐵，來回計每週要花多5元，一年52週便要多付近260元。雖然加價後，會推多項折扣優惠，不過這些都只屬小恩小惠，亦有一定時限性，實際慳不到太多。

港鐵主席馬時亨早前於股東會上，被小股東要求減價時，反駁減價後港鐵利潤減少，會影響派息，形容董事局是「跟住矛盾去開會」。既然馬主席講到「派息」的重要性，那麼買入港鐵的股份，靠股息收入又能否對沖加價帶來的車費開支呢？

港鐵於2010至2015年間，每年均加價一次，每次本地車費加0.5至1.4元不等，按上述計法，每年車費開支多付260至728元；同期集團全年派息介乎0.59至1.06元，若以每手500股計算，小股東每年可收息295至530元，只需買一至兩手港鐵，便可抵銷車費加幅。

舉例2012年本地車費最多加價1.4元，每年便要多付近728元，而該年派息僅0.79元，每手可收息395元，買兩手便有賺；另外，去年港鐵亦派發特別股息2.2元，意味小股東可再多收1,100元，絕對跑贏通脹。

對比港鐵的加價及派息金額，收息的確可以對沖加價開支，不過大前提要持有港鐵股份。以今日(5月31日)收市價36.85元計算，每手便要18,425元，即要投資逾萬元才可慳數百元；不過值得注意，港鐵股價自2010年至今，已累升近55%，可謂賺息又賺價，是否值得由各位讀者定斷。

【港鐵下月加價2.65% 同時推出折扣優惠】
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