荃灣葵涌定青衣都好 好多區都有違泊
不出荃灣、葵涌、青衣嘅範圍
啱啱喺石蔭載個婆婆去荃灣廣場，又上個渾身汗味嘅粗豪漢子返上去安蔭。
一轉入享和街，漢子已經爆發出一連串粗口，刪去後變為咁：
「啲死差佬，平時投訴就唔做嘢，一係就轉住燈響住咁黎，擺到明就唔想做，好啦，而家有夥計俾人打，就公報私仇，日日派班傻仔喺度做戲，其他正經嘢就唔去做。」
呢個說法我聽過，可信性存疑：「唔係喎，如果真係夥計俾人打，班差佬仲唔即刻拉佢返差館玩咩。」
漢子都唔係唔講道理嘅人，但係佢講嘅事實亦難以解釋：「都肯定有啲嘢㗎喇，真相我哋永遠都唔會知㗎啦，好簡單，會唔會無啦啦有班差佬喺一個地方日日捕住抄牌，數住咪錶一夠鐘就落簿丫。」
確實，社會上面好多黑暗面，係我哋啲星斗市民無法窺見嘅，頂多見到啲表面嘅跡象，然後自行幻想猜估。
「咁佢哋趕走啲霸住咪錶唔入錶嘅車，都係好事黎嘅。」作為使用者，警方嚴厲執法，我唔少人都係咁諗，理得佢哋有咩前傳，所以講出黎睇下漢子有咩反應。
漢子應該都係馬路常客，對各地嘅違例泊車行為非常熟悉：「啲霸住錶位唔入錶嘅車梗係要趕啦，唔止洗車屋呀，外面啲車房都應該要啦，新界幾多車房霸住幾多錶位唔入錢呀，阿SIR黎到先入兩蚊。師傅你都有過海啦，全中環啲老闆車，白牌車，餐廳門口，咪又係擺晒喺街無人理。」
確實，新界車房嘅咪錶又真係唔係俾市民用嘅，有去等過錶位就知道有幾絕望，望住每一個錶位都係紅色，就係一部車都唔走，有時躁躁地報警，十幾分鐘之後先有警車大張旗鼓咁黎，四圍都有人湧出黎入錶，等位嘅雞飛狗跳，兜個圈返轉頭後，警察走咗，咪錶跳到十五分鐘變返紅色，一切依舊。中環更加唔駛多講，凌晨一兩點去會誤會做咗道路擴闊工程，疑惑點解條路會闊成。事實係，日間嘅違例泊車已經成為正常景象，兩線變一線亦無人在乎，違例泊車視而不見，卻怪責被迫喺路中央上落貨、上落客嘅職業司機。「咦，你都好熟喎。」
從漢子嘅語氣、內容推斷，應該都係職業司機。「我間中做下送貨咁，去邊都無位泊車㗎，一係就320位，就變450位。」「都係用馬路搵食，祝你出入平安下。」咁啱的士站仲有個頭位可以落客，唔駛冒險。兜返落黎見住成堆無人開工嘅的士擺喺站頭，諗返頭先嘅對話，根本香港嘅泊車位就唔夠，執法力度既不足亦不公，每一次加強執法，被執法嘅一群就跳出來做受害者，有時係私家車，有時係搵食車，根本沒有誰比誰更高尚，真係全面執法時，得益嘅只會係泊車費無上
的士司機職場事 綠色的士睇錯做紅的
喺馬鞍山生活過嘅人，都知道該區嘅綠色的士係嚴重不足，紅色的士穿梭其中，不時出現摩擦。大部分時間我載客入馬鞍山後，都會選擇立即離開，畢竟君子不立危牆之下。唯一嘅例外係落完客就即刻有客上車，否則鮮有服務馬鞍山街坊嘅機會。
文：白告（我的你的紅的）
今次就係咁，五點幾鐘喺恆安邨落完客之後，門都未閂好，已經有兩個男人衝出，要去大埔。兩個男人繼續討論某女性朋友身材嘅話題，全無我插口嘅空間。上到高速公路，忽然其中一個乘客講：「喂，做咩咁快跳到$24蚊嘅，你改過個錶黎呀？」改錶？咩年代啊，今時今日啲黑的呃人錢仲會用咁落後嘅方法嘅咩？
面對低質素嘅質疑，心平氣和咁解釋係需要高度嘅情緒智商：「個錶係改過呀，政府通過的士加價時，起錶就由$22改到$24，你好少搭的士呢？」
然後係一大輪粗口，刪去後變咗咁：「咩呀，的士起跳唔係$20.5咩？你扮咩嘢呀。」「$20.5嗰種係綠的，呢部係紅的黎㗎，所以係$24起跳㗎。」
記憶中上次咁樣同人講解的士收費，已經係大學時代同小學生私人補習時，估唔到要再講多次。「你呢部唔係綠的黎嘅咩？」唔通係紅綠色盲患者？
呢個好少出現嘅名字閃過腦海時，馬上有效咁壓低咗我不快嘅情緒：「唔係呀，我呢部係紅色的士黎，你睇下門邊張黃紙，清楚講咗我呢部係紅的黎㗎。」
喺我平靜咁解釋之後，乘客們嘅反應都平和咗，至少無粗口先：「咦，係播，你成車都係綠色，搞到我哋睇錯咗。」深夜時紅綠色的士真係好似，不過而家又唔係深夜，點解會有咁嘅誤會呢？我望一望側鏡，恍然大悟。
我忘記咗今日呢部車，貼咗橫越大半部車嘅車身廣告，仲要係全綠色嘅廣告，難怪乘客一時睇錯。
事實上自己都試過喺市區見到有的士貼咗粉藍色嘅全車側廣告，一度以爲係藍色的士，但實在不太可能，先仔細再望，發現係廣告。
「唉，唔好意思啊，個廣告唔關我事㗎，我無錢收㗎。」乘客認咗誤會，我亦退一步認句錯，大家好落台。
解決咗車費嘅小風波，乘客們繼續講返某女性朋友嘅話題，我就繼續專心開車。廣告真係不停咁變化，千方百計咁融入我哋嘅生活，連我自己都有機會成為廣告平台之一，何況係接觸面咁廣嘅的士車身呢。
因此我唔會否定廣告，但至少廣告唔應該影響咗平台本身嘅功能丫，的士車身顏色其實唔係影響太大，稍微望真啲都唔會錯。
印象最深刻嘅廣告影響，係以前搭鐵路，能夠憑月台顏色判別去到邊個車站，根本無需理會廣播或細看車站柱嘅字，而家已經不可能了。同搭的士一樣，必須睇清楚，先好上落車呀。
限嘅地產商。
我搭的士 只為了見重要的人
接咗支由郵輪碼頭附近去太古城嘅網約訂單，拿拿聲冚住旗，無視沿途絕望嘅工友，直衝上車地點。點知就到目的地時，打俾乘客已經無人聽電話，再打多次直飛遺言信箱之後，決定放棄，去碼頭附近嘅洗手間解放兼洗面冷靜一下。
文：白告（我的你的紅的）
洗完面就出返黎做生意，去到轉角，一個工友跑住出黎截車，九成都係去九龍灣地鐵站，既然命運安排相遇上，就俾佢上車啦。
一上車一陣汗臭撲鼻而來，下意識皺一皺眉，不斷提醒返自己呢陣係辛勤嘅味道，呢陣味係建造每一個偉大建築物嘅必然味道。
語氣粗豪但不失禮貌：「師傅唔該，去大圍新翠。」竟然唔係去附近地鐵站，睇黎我有需要修改下自己嘅數據。
「師傅，拍硬檔趕時間，儘快下。」一開車，工友已經講，我亦都誠實咁答佢：「老老實實，六點幾呢個時間點都塞車，我儘快啦。」
「無問題就返你，你同我儘快就得喇。」工友亦都好明白，可能成日被強人所難嘅人，先唔會強人所難。呢個時間多數趕嘅都係約食飯，就算真係遲，嚴重性都無返工遲到咁嚴重嘅，如果佢去某啲大塞車嘅目的地，我可能會建議佢轉地鐵，但去大圍都無咩方法比的士更快，如工友所言，盡力啦。
「約咗人幾點食飯呀？」我問工友。「你又知我約咗人食飯？無約實幾點呀，遲就實遲，儘快去囉。」
「多數都係約咗朋友先會咁又趕又唔係幾趕啫。」我懶有智慧咁講，結果估錯了。
「唔係呀，我約咗個女食生日蛋糕，都好趕㗎，食完蛋糕就到佢返工喇。」工友嗰種焦急嘅心情，自然而然咁又流露出黎，我亦都盡力踩油門幫幫手。
「阿女返夜班呀？咁你地咪好少見？」「佢做空姐㗎，梗係少見面啦，所以今日佢生日我一定要趕返去見佢㗎，如果唔係點會搭的士丫，咁貴。」
等我仲諗住游說佢叫阿女搭的士返工，睇黎成功機會不大。「咁你唔攞一日假？」
就我所知，地盤真係最易放假嘅工作黎，同揸的士差唔多，等我仲諗住問得好合理，點知離晒地，好彩工友嘅答案將我拉返落地：
「攞假？得，咁咪無錢囉，返少一日就一日，你估日日有工返咩，有得返我就返㗎喇。」
同工友傾返，先知地盤嘅收入係唔錯，但係一旦無工開上黎，隨時放長假，呢個工友自從試過成年無工開之後，就有工必開。
「喂，我就到喇，開飯啦。」工友打電話講完，就讚我手車快：「師傅你都幾後生喎，手車又快，唔該你下。」
竟然唔係想要折？難得難得。「正常啫，你幸運呀，今日唔算塞車，我仲以為你想要折添。」
「點會，我哋呢啲血汗錢黎，大家搵食都辛苦。」找完錢之後就分道揚鑣，我補多句：「喂，咁生日快樂呀，阿女定你生日快樂？」
「我同佢同一日生日㗎，多謝多謝，貴都抵呀，BYE。」
我默默袋返好張五百蚊紙，即日現金出糧真係幾好。
百幾蚊的士錢貴唔貴真係見仁見智，好似工友咁嘅情況，一係放一日假賺少一日錢但係對個女耐啲，一係好似咁照返工但飛的返屋企，賺少百幾見耐少少，都算係折衷嘅做法，無論代價係多定少，喺香港連享受天倫之樂，都要代價，唉。
