紅海危機是什麼？航運價將上漲：影響全球物流供應鏈

紅海危機攻擊背後的因素及其影響

紅海是世界上最重要的海上貿易通道之一。多家主要航運公司因應葉門青年運動的攻擊行動，已經決定中止穿越紅海及蘇伊士運河的航班。這一航線，佔據全球貨運量的12%，可能會再次引發類似2021年長賜號封鎖蘇伊士運河時的供應鏈混亂。

穿過紅海，通過蘇伊士運河的路線，是連接亞洲與歐洲的最短且最快速的海上貨運通道。目前，許多航運公司已改為繞行非洲好望角，這將使航程時間大幅增加9至14天，造成貨運成本急劇上升。

紅海危機造成運價上漲

運價的上漲對全球貿易有著直接且深遠的影響。由於主要航運公司如地中海航運公司（MSC）、馬士基（Maersk）等選擇改道，繞行非洲好望角，這不僅增加了運輸時間，還導致了運輸成本的上升。Freightos的數據顯示，自以色列和哈瑪斯衝突以來，亞洲和美國東岸的運價已上漲約5%，這無疑將對全球貿易成本產生顯著影響。

紅海危機｜供應鏈延誤與經濟影響

由於航程的增加，航運資源變得更加緊張，這對全球供應鏈造成了顯著的壓力。商品和原材料的到達時間延長，不僅影響了生產週期，還可能導致存貨不足，從而影響各行各業的正常運營。此外，這種延遲還可能導致消費品價格的上漲，最終由消費者承擔。

紅海危機｜保險成本上升及其影響

隨著紅海地區被劃為高風險區域，航運公司和保險公司不得不重新評估他們的風險和保費策略。這導致了更高的保險成本，這些成本最終也將轉嫁給托運人和消費者。這不僅增加了運輸成本，還可能使一些貿易路線變得不再經濟可行。

紅海危機｜應對策略與前瞻

面對這些挑戰，企業和政府需要採取積極措施以降低對紅海路線的依賴。這包括尋找替代航道，加強航運安全措施，以及利用最新的物流技術來優化航程規劃和庫存管理。此外，加強區域合作以穩定紅海地區的安全形勢，對於保障全球貿易的順利進行至關重要。