屯馬線一期2月14日通車 大圍到鑽石山站只需9分鐘 繁忙時間最快3.5分鐘一班車

撰文：Smart ED編輯部  ｜ 圖片：中新社、港鐵網站

顯徑、鑽石山及啟德站開通 大圍到鑽石山僅需9分鐘

運房局局長陳帆會見傳媒時指，港鐵屯馬線一期已達致安全標準，並將於2月14日通車。經考慮車務運作、顧客服務，以及對日後屯馬線全綫開通安排的影響，港鐵公司計劃率先開通屯馬線三個新車站：顯徑、鑽石山擴建部分及啟德站。港鐵指「屯馬線一期」開通後，可以紓緩目前東鐵綫大圍至九龍塘站的人流，原本由大圍站到鑽石山站，目前經九龍塘轉綫的話，車程需要17分鐘，日後乘搭屯馬線不需轉綫，車程只需9分鐘。

屯馬線全綫總長約57公里

屯馬線為興建中的鐵路綫，計劃將西鐵綫和馬鞍山綫連接而成。當屯馬線全綫正式通車後，總長度約57公里的鐵路將直接貫通新界及九龍東西南北地區，成為全香港最長的本地鐵路綫。屯馬線一期正式開通後，整個走綫由烏溪沙至啟德會有12個車站。

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港鐵推出屯馬線車費優惠直至全綫通車

港鐵向立法會交代屯馬線車費票價，如乘客使用八達通，大圍站來往啟德站票價為9.3元；啟德站來往紅磡站要5.7港元；啟德來往中環要12.7港元；啟德來往海怡半島要15.2港元。

港鐵更會推出「顯徑/啟德站車費優惠」，使用成人八達通的乘客於顯徑或啟德站來往其他港鐵車站，每程可享有1港元車費扣減。使用其他八達通的乘客則扣減0.5元車費。港鐵亦與綠色小巴及巴士營辦商合作推出特別轉乘優惠，使用成人八達通的乘客在指定港鐵站轉乘4條綠色專線小巴及18條專營巴士路線，可扣減1元車資，其他八達通扣減0.5元。兩項優惠會持續至屯馬線全綫通車為止。

屯馬線一期路線基本資料：

• 走綫：烏溪沙至啟德
• 車站：烏溪沙、馬鞍山、恆安、大水坑、石門、第一城、沙田圍、車公廟、大圍、顯徑、鑽石山、啟德
• 早上繁忙時段行車班次：約3分半鐘
• 車卡數目：8卡車
• 目標通車日期：2020年2月14日