商會指近3年約100部小巴斷供被拖走 促政府扶持 倡轉型行走大灣區路線

消息指銀行向小巴車主Call Loan

公共小巴牌價在2011年曾高達約750萬元，但之後一直回落，現時已跌至70萬元左右，較高峰期跌九成。日前有消息指，有本地銀行針對結欠400至500萬元車會貸款的小巴車主「Call Loan」，發信通知將扣押小巴；消息又稱不少車主無力償還貸款，早已放棄小巴，甚至將小巴停泊在小巴站或郊區閒置。

小巴車主心灰意冷

香港的士小巴商總會理事長周國強今早（22日）在電台節目表示，銀行並沒有「Call Loan」，但的確有車主因為斷供款而被銀行拖走小巴。他表示全港約有1,000架紅色小巴，但在近3年約有100架小巴被拖走，當中大部分是紅色小巴，因為綠色專線小巴的生意較為穩定。

周國強又指，小巴的經營模式在過去多年來一直無改變，即使是疫情通關後，生意沒有改善，政府亦沒有推出政策扶持，令部分小巴車主感到心灰意冷，決定斷供。他估計若情況持續，未來仍會有超過100架小巴會被拖走。

發展大灣區路線？

周國強希望政府能協助小巴業界，包括審批更多路線予小巴營辦商，如在東涌、將軍澳、馬灣及新發展區等：甚至建議當局容許小巴做A線（機場路線），或行走大灣區路線。