【消委會行李箱測試】15款行李喼質素參差 近半易損壞 1款塑化劑含量超45倍

消委會行李箱｜測試15款行李喼耐用：Muji/RIMOWA/Samsonite

消費者委員會對15款中型硬殼行李箱進行了測試，這些行李箱的高度大約在24至28吋之間，外殼均由塑料製成，重量則在2.5公斤至6.2公斤之間，售價範圍從730港元到8,200港元不等。測試模擬了行李箱的日常使用情況，全面比較了各個樣本的耐用性。此外，還檢測了手提把手和拉桿手柄可接觸部分的塑化劑和多環芳烴（PAHs）含量。在整體評分最高的4款行李箱中（4.5分），有2款的售價低於2,500港元；而售價最高的一款（8,200港元）的整體評分僅獲得3.5分。

消委會行李箱｜3大耐用測試、近半行李喼易損壞

測試1. 長距離拖行車輪脫落

評估行李箱耐用程度的一個重要指標是行走性能。其中一項測試是將裝有特定重量（14 Kg或16 Kg）的行李箱樣本斜放在模擬路面上，以時速5公里連續行走90公里。測試結果顯示，所有樣本都出現了不同程度的損壞或磨損。其中7款行李箱的損壞較為嚴重，包括輪子脫落、箱體裂開、拉桿或拉桿手柄折斷、鬆動等問題。有2款行李箱在行走不足40公里時就出現了這些損壞。而售價最高的那款樣本，在行走不到60公里的路程時，其拉桿手柄就已經斷裂。

測試2. 上落樓梯級

在旅行過程中，旅客可能會直接將行李箱拖上拖下樓梯，這樣做很容易對車輪、拉桿和箱體造成額外的磨損。在一項測試中，3款行李箱在被拖下共400級樓梯後，分別出現了箱體與車輪連接處裂開、拉桿彎曲變形導致無法正常伸縮等問題，其中一款在拖行45級樓梯後就已經出現這種情況。即使不是拖行，手提把手和拉桿也需要足夠的強度來應對使用或搬運時的震動或搖晃。在另一項測試中，將特定重量的負荷放在行李箱上，然後用手提把手和拉桿將其提起，以每分鐘30次的速度上下搖晃共3000次。測試結果顯示，所有樣本的手提把手和拉桿都出現了不同程度的磨損或變形，有6款的拉桿、拉桿手柄、手提把手固定件、拉桿固定件出現了斷裂、鬆脫或箱體裂開的情況。

測試3. 擠壓耐用度

此外，在行李箱寄存於飛機貨艙時，難免會遭受壓力。在一項測試中，將150Kg的重物放置在平躺的行李箱上1小時後，有2款行李箱分別出現了拉鏈保護件斷裂和拉鏈套邊輕微變形的情況，但拉鏈依然可以正常使用。另有一款行李箱的底部和角落位置出現了變形和凹陷，但經過用力按壓後可恢復原狀。在實際旅行中使用行李箱時，若遇到上述情況，可能會造成極大的不便，甚至需要花錢購買新的行李箱才能完成行程。

消委會行李箱｜手挽拉桿塑化劑含量：1 款樣本超歐盟上限 45 倍

在這次的測試中，還檢測了各款行李箱樣本的手挽及拉桿手柄可接觸部分所用物料中4種塑化劑（DEHP、DBP、BBP及DIBP）的含量。結果發現，其中一款行李箱的手挽部分物料中DEHP的含量高達4.6%，超出歐盟REACH法規規定的上限（0.1%）45倍。DEHP是一種被廣泛使用的塑化劑，歐美的研究結果顯示，DEHP會妨礙兒童正常發育，可能損害男性生殖系統。此外，孕婦在懷孕期間若接觸到DEHP，可能會影響胎兒的發育。

消委會行李箱丨15款行李箱總評分一覽

消委會行李箱｜01 Muji

• 零售價：$1,980
• 重量：4.6 kg
• 測試結果：車輪、車輪連接件或喼身底部磨損。
• 耐用度：5分
• 總評：4.5分

消委會行李箱｜02 Victorinox

• 零售價：$5,890
• 重量：6.2 kg
• 測試結果：車輪底部磨損；內籠布料輕微破損 ；外殼的擴充容量拉鏈及 /或內袋拉鏈的拉扣末能通過拉力測試。
• 耐用度：5分
• 總評：4.5分

消委會行李箱｜03 ECHOLAC

• 零售價：$2,100
• 重量：3.9 kg
• 測試結果：車輪連接件或喼身底部磨損。外殼的擴充容量拉鏈及 /或內袋拉鏈的拉扣末。
• 耐用度：5分
• 總評：4.5分

消委會行李箱｜04 LOJEL

• 零售價：$2,700
• 重量：3.9 kg
• 測試結果：車輪、車輪連接件或喼身底部磨損。
• 耐用度：5分
• 總評：4.5分

消委會行李箱｜05 Samsonite

• 零售價：$ 5,380
• 重量：2.5 kg
• 測試結果：拉捍未能完全收入；車輪連接件磨損； 拉鏈保護件斷裂，惟拉鏈功能未有受影響，仍能正常使用。
• 耐用度：4.5分
• 總評：4分

消委會行李箱｜06 TUMI

• 零售價：$7,800
• 重量：4.5 kg
• 測試結果：拉捍未能正常伸縮；使用時不順暢； 車輪、車輪連接件或喼身底部磨損。
• 耐用度：4分
• 總評：4分

消委會行李箱｜07 American Tourister

• 零售價：$2,180
• 重量：3.9 kg
• 測試結果：喼身與車輪連結位置或底部位置破裂；拉桿或拉桿手柄鬆脱、斷裂； 車輪、車輪連接件或喼身底部磨損； 喼身與車輪連結位置破裂。
• 耐用度：3分
• 總評：3.5分

消委會行李箱｜08 V-ROOX Studio

• 零售價：$998
• 重量：4.2 kg
• 測試結果：角位及唸身底部出現變形凹陷，但可復原； 拉桿或拉桿手柄鬆脱、斷裂；拉桿彎曲變形及未能正常伸縮；車輪、車輪連接件或喼身底部磨損。
• 耐用度：2.5分
• 總評：3.5分

消委會行李箱｜09 RIMOWA

• 零售價：$8,200
• 重量：4.1 kg
• 測試結果：拉鏈套邊輕微變形，惟拉鏈功能未有受影響；於第2,435次次搖晃時，頂部手挽固定件斷裂；側面手挽、車輪連接件亦有磨損，底部位置破裂；內籠布料破損。
• 耐用度：2.5分
• 總評：3.5分

消委會行李箱｜10 Antler

• 零售價：$1,098
• 重量：3.9 kg
• 測試結果：拉捍及其固定件鬆脱、斷裂；內籠布料破損； 喼身部份位置破裂；車輪連接件磨損。
• 耐用度：2.5分
• 總評：3分

消委會行李箱｜11 Delsey Paris

• 零售價：$2,550
• 重量：4
• 測試結果：喼身底部位置磨損；外殼的擴充容量拉鏈及 /或內袋拉鏈的拉扣末能通過拉力測試；內袋拉鏈的開口部件(open-end fastener box)末能通過拉力測試。同時手挽部份檢出4.6%的DEHP塑化劑，超出歐盟法規的45倍。塑化劑有可能會影響胎兒發育及生殖健康。
• 耐用度：5分
• 總評：3分

消委會行李箱｜12 ACE

• 零售價：$2,180
• 重量：4.1
• 測試結果：拉捍固定件有裂痕及拉桿手柄斷裂；喼身底部磨損；車輪脱落；喼身與車輪連結位置或底部位置破裂；拉桿與喼身的固定件斷裂。外殼的擴充容量拉鏈及 /或內袋拉鏈的拉扣末能通過拉力測試。
• 耐用度：1.5分
• 總評：2.5分

消委會行李箱｜13 harajuku

• 零售價：$730
• 重量：4.2
• 測試結果：喼身部分位置破裂；側面手挽有磨損；喼身底部磨損；車輪脱落；喼身與車輪連結位置或底部位置破裂；拉桿與喼身的固定件斷裂。外殼的擴充容量拉鏈及 /或內袋拉鏈的拉扣末能通過拉力測試。
• 耐用度：1.5分
• 總評：2分

消委會行李箱｜14 ELLE

• 零售價：$989
• 重量：3.8
• 測試結果：車輪連接件於測試後輕微裂開； 於第1,267次搖晃時，頂部手挽固定件斷裂，喼身頂部位置破裂。喼身底部磨損；車輪脱落；喼身與車輪連結位置或底部位置破裂；拉桿與喼身的固定件斷裂；外殼的擴充容量拉鏈及 /或內袋拉鏈的拉扣末能通過拉力測試。
• 耐用度：1分
• 總評：2分

消委會行李箱｜15 Hallmark Design Collection

• 零售價：$1,139
• 重量：3.9
• 測試結果：喼身頂部位置破裂；手挽、拉桿手柄磨損、變形及/或有輕微裂痕；拉桿未能完全收入及正常伸縮；喼身底部磨損；車輪脱落；喼身與車輪連結位置或底部位置破裂；拉桿與喼身的固定件斷裂。外殼的擴充容量拉鏈及 /或內袋拉鏈的拉扣末能通過拉力測試。
• 耐用度：1.5分
• 總評：2分