兩會為藍債帶來機遇 將成綠色金融重要動力｜華坊
事實上，隨著綠色金融的堀起，響應可持續發展、能抵禦氣候變化的綠色債劵如雨後春筍般湧現。
根據氣候債劵倡議組織(Climate Bonds Initiative)發佈，2021年全球綠色債券發行額超過5170億美元，遠遠勝過2020年全年2,695億美元破紀錄的表現，更預期，2022年的全球綠色債券發行額會突破10,000億美元大關。
新興金融產品藍債
卻，當全球眼光都放在發行綠債，一種新興的金融產品‘藍債’已悄然已生。
近年中國政府大力倡導發展藍色經濟，而在上年1月，中國銀保監會在《關於推動銀行業和保險業高質量發展的指導意見》中提出探索藍色債劵的發行。
藍色債劵是在資本市場上籌募資金以支持對海洋有積极環境、經濟和氣候效益影響的項目，以推動海洋保護和海洋資源的可持續利用。
海洋覆蓋了地球七成以上的面積，在抵禦氣候變化上扮演重要角色。
海洋及海洋生態系統一直有效地吸收二氧化碳，平衡氣候。因此，保護海洋是直接保護地球的不二法門。
隨著海洋電力、船舶製造、海洋化工等行業呈現急速增長趨勢。
這些領域將成為藍色債劵市場的基礎，而藍色債券亦已進入中國金融監管部門的政策，是中國銀行保險監督管理委員會明確提出的「創新型政策工具」。
去年9月，中國銀行巴黎分行和澳門分行分別發行3年期5億美元和2年期30億人民幣藍色債券，用以投資於海洋相關污水及離岸風電專案等。
同年11月，由興業銀行青島分行主承銷的青島水務集團海水淡化項目藍色中期票據成功發行，規模3億元，期限3年。
各地區均有發行
印度洋島國塞席爾（Seychelles）與世界銀行（World Bank）於2018年推出全球首檔藍債，當時募得約1,500萬美元。
法國巴黎銀行（BNP Paribas）近日宣布與中國銀行發行9.42億美元規模的藍債。
亞洲開發銀行（ADB）則在9月10日首度發行兩檔制藍債，分別以澳元及紐元計價，將用以融資亞太的海洋相關計畫。
Altars Corp 旗下的Seaspan今年七月就透過了發行藍色債劵而募得了7.5億美元的資金，以建造環保的船隻，以降低碳排量與減少海洋污染。
據華爾街日報的報導，國際資本市場協會可持續金融部主管Nicholas Ptaff透露：透過將綠債包裝成藍債以提高人類對海洋環境的關注。
而這次全球最大貨櫃船的營運商 Seaspan 發行的藍債，得到投資者熱烈的支持，8年期的債劵票面利率為5.5%。
以上例子只是藍債發行的開端，藍債，將成為未來綠色金融的重要動力。
撰文：華坊諮詢評估有限公司執行董事 羅珏瑜女士
