禁飛令及隔離「辣得滯」、過境旅客耍手擰頭 IATA：香港已從航班地圖上消失！

香港復甦嚴重落後

Willie Walsh表示，因港府的入境班機限制與旅客隔離規定，令往來香港人流嚴重受阻，雖然航空公司並非不能營運，但會異常艱難。

Willie Walsh認為香港復甦情況嚴重落後全球，直言香港已不再是國際航空樞紐，實質上「已從航班地圖上消失」，相信要恢復常態亦相當困難。雖然香港永遠是一個重要市場，但不再是過境旅客的考慮地點。

航班地圖見不到香港

香港政府於4月1日取消9個國家禁飛令，並放寬抵港人士的檢疫期至7天 。儘管港府開始放寬部分入境規定，相關限制過於嚴苛，導致許多航空公司取消來往香港的航班，航空業界對香港相對嚴苛的封閉邊境政策日益感到不安。

IATA警告，仍然試圖阻擋病毒入境，拒絕管理疫情的地方，將面臨錯過國際航空旅遊復甦所帶來的巨大經濟及社會益處。

林鄭：香港空運非常好

航空業一向是香港的重要產業，2019年香港未受疫情影響，航空業佔本港GDP近5%。香港國際機場每日有超過1,100班航機升降，每月接載約600萬名旅客到全球超過220多個航點；航空貨運方面，雖總量只佔香港貿易量大概2%，但總值卻佔香港貿易總值超過40%。

林鄭月娥在今年一月表示，香港的空運和貨運是做得非常好，2021年首11個月經過飛機進口的貨物有460萬噸，已超越2020年全年的450萬噸。香港一直都是全世界貨運樞紐的第一名。

連登仔見怪不怪

對於香港樞紐地位不保，機場從航班地圖消失，一眾連登仔似乎已經看透世事：

• 「理得你樞唔樞紐啦！」
• 「最緊要係香港已不亂呀，世界最不亂城市排第一㗎！」
• 「隔離都唔係問題，問題係熔斷。」
• 「Book晒野臨出發熔斷，點樣再搵機位？」

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