小米SU7安徽高速碰撞起火致3死 專項組配合調查公布詳情

事故詳情：從NOA到人駕失控

小米公司發言人微博披露：

• 時間與狀態：3月29日22:44，車輛處於NOA智能輔助駕駛模式，時速116公里。
• 路況變化：事發路段因施工封閉，車輛改道至逆向車道，系統檢測障礙後發出警告並減速。
• 駕駛員接管：22:44:25，駕駛員介入人工駕駛，轉向並持續減速；22:44:26-28，車輛撞上水泥護欄，最後確認時速97公里。
• 後續情況：碰撞後車輛起火，燒至僅剩框架。發言人強調，駕駛員非車主本人。

核心資料列表

小米應對：全力協助調查與善後

小米表示，事故後立即聯繫車主，啟動緊急救援並報警。專項小組於3月30日抵達銅陵，31日晚提交行駛數據予警方，承諾配合調查並保持透明。公司強調將在警方指導下聯繫受害者家屬，提供善後支持。客服人員亦對《南方日報》表示，將依調查結果公布進展。

社會反響：質疑與股價波動

網傳死者家屬稱「車門鎖死，電池爆燃」，質疑SU7安全設計。小米股價（01810.HK）3月31日下午一度下跌近5%，反映市場擔憂。財新網報道，現場照片顯示車輛嚴重燒毀，僅剩骨架，加劇公眾對電動車安全性的討論。