啟德跑道區被9大發展商罕有聯盟「拯救」：惟誠哥及兩大巨頭無影

9大發展商聯手成立公司

翻查資料，啟德跑道區私人發展有限公司於去年11月註冊成立，董事包括多位發展商高層。

啟德跑道區私人發展有限公司日前表示，公司由9間在區內持有發展項目的地產發展公司組成，包括華懋集團、中海外（00688）、遠展（00035）、嘉華國際（00173）、新世界（00017）、恒地（00012）、新地（00016）、帝國集團及會德豐。

公司與政府藉公私營協作打造「Park Peninsula」

該公司指，作為「起動九龍東」的一部分，公司將通過公私營協作模式，主動與不同持份者和政府部門配合及協商，建立持份者及市場對地段未來發展的信心及長遠核心價值，並把跑道區一帶地段打造成「Park Peninsula」。

據公布指，Park Peninsula涉約484萬方呎的綠化及休憩地帶，包括都會公園、啟德空中花園、啟德郵輪碼頭公園、啟德跑道公園及啟德體育園等，面積較維多利亞公園大2.3倍。

項目內設有環保連接系統，擬建設自動行人輸送帶的高架行人步道及跨海行人及單車橋，連接Park Peninsula與九龍灣及觀塘兩個核心樞紐，並提供一系列巴士及專線小巴等設施，跑道公園碼頭亦擬籌備成為水上的士上落點，連接中環、西九、尖東、紅磡與啟德。

長實在內3大發展商暫未參與

同在跑道區持有項目的長實（01113）、華潤置地（01109）及保利置業（00119）目前未有參與該項目。

對於區內有部分發展商暫時未有參與，香港地產建設商會執委會主席、會德豐地產主席梁志堅接受本地傳媒查詢時表示「仲傾緊」。

梁志堅表示，公司成立的目的之一是與政府就該區交通配套進行磋商。他指，由於該區擬建單軌鐵路接通九龍灣等地區的項目被擱置，發展商在推盤前需安排好交通問題，公司過去數月與政府不同部門溝通，將會在跑道區一帶提供主要前往港鐵啟德站及宋皇臺站的穿梭巴士。

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