沙中線通車｜紅磡、馬鞍山買家掃貨「超興奮」 網民：大圍賺100萬無難度！

買家帶票睇樓 即場掃迎海·星灣

美聯物業李天傑表示，該行新近促成一宗馬鞍山迎海·星灣成交，區內客斥1,539.8萬元承接中層3房套單位。

剛成交的單位為迎海·星灣18座中層G室，實用面積約783平方呎，3房套間隔，享東北海景。單位叫價約1,600萬元放售，新近獲區內客洽商承接。

代理稱，客人為免錯失機會，特意攜同支票簿睇樓，有見上址空間隔落， 享海星灣開揚景色 ，而且屋苑坐享鐵路優勢，睇樓後即場與原業主議價。

雙方經商議後，終以1,539.8萬元成交，折合實用呎價約19,665元。據了解，原業主2018年6月以1,624萬元購入上址。

外區客睇樓48小時拍板

美聯物業殷勒麟表示，沙中線過海段提早通車，鐵路沿線地段的紅磡區受惠，有外區分支家庭客戶睇好後市，睇樓48小時即決定購入海逸豪園2房戶，成交價1,038萬元。

上述成交單位為海逸豪園11座中層F室，實用面積559方呎，屬2房間隔，獲睇樓48小時之外區廿四孝家長資助子女上車，成交價1,038萬元，折合實用呎價約18,569元。

據悉，新買家早已鎖定目標於紅磡區置業，認為上址鄰近港鐵黃埔站，加上紅磡站過海段提早於5月中通車，睇好該區前景，故加快入市。

據了解，原業主於2017年7月斥資875萬元購得，是次轉手帳面獲利163萬，升值約19%。

網民：比其他人遲咗10年喇！

• 「今日先知有過海段？」
• 「大圍無論交通，或者所有民生配套都無吹大到！」
• 「大圍賺返一百幾十萬就無難度，但再上就要睇啟德生唔生性。」
• 「屯馬九龍烏溪沙段個邊無咁著數，啟德係最大受害者！」
• 「而家先入市？比其他人遲咗10年喇！」
• 「加息加到3至4厘，唔跌都偷笑。」

東鐵沿線樓價反彈5%

港鐵沙中線過海段，即紅磡至會展及金鐘段，將提前於5月中正式通車，換言之東鐵線將連接港島，由上水站免轉車直達金鐘，來往紅磡及金鐘站將減少至僅7分鐘。

香港置業營運總監及九龍區董事馬泰陽相信，新鐵路線通車會對樓市帶來正面作用，成為樓市短期反彈的新催化劑，而東鐵線及屯馬線屋苑的升值力亦會看漲。

馬泰陽指出，新鐵路通車進一步縮短市民來往新界和市區的車程時間，有助提升鐵路沿線地區物業的置業及租務市場需求，料有助加快推動物業市場的流轉速度。

特別是屯馬線九龍中、啟德以及東鐵線新界東一帶物業，不少買家於屯馬線通車期間，已早著先機入市，預期通車後上述一帶鐵路沿線地區的物業，未來樓價將會更見受惠。

值得注意的是，近日股市表現波動，樓市表現相對下更為穩健，不少買家仍選擇投資磚頭保值及作避險之用，加上「財爺plan」效應，上述鐵路沿線地區的換樓市場表現勢將看高一線。

他預計，新鐵路線通車有利引出更多購買力，成為樓市短期反彈的新催化劑，相信次季樓價走勢更趨正面，不但收復首季失地，甚至反彈3至5%。

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