【樓價高速線】屯馬綫成下半年升市引擎 中港買家偷步搶灘 美聯首選：啟德、荃灣西及大圍
撰文：經一編輯部｜ 圖片：美聯物業、AM730
上半年成交顯著回升 樓價升幅逾5.8%
美聯物業住宅部行政總裁布少明估計，今年上半年新盤銷售量將錄得8,700伙，較去年同期升約30%，創2019年上半年後的2年新高。
二手市場因應購買力持續釋放，成交尤其暢旺。估計上半年二手住宅成交量將升至33,700宗，不單較去年下半年增加近4成，將創出8年半新高。
另外，在經濟改善及物業需求帶動下，美聯樓價指數最新報173.04點，本年迄今樓價已累升約5.85%，較2019年歷史紀錄高位176.88點只相距約2.17%。按目前樓市走勢及市場環境，後市表現將相當樂觀。
料屯馬綫屋苑跑贏大市
展望下半年，大型基建落成將利好樓市。美聯物業首席分析師劉嘉輝表示，屯馬綫於6月27日正式全線通車，參考過去鐵路經驗，將會對沿線樓市帶來支持。
屯馬綫第一期於去年2月已通車，而今次全線通車新增土瓜灣站及宋皇臺站兩個車站，屆時由啟德站經宋皇臺站、土瓜灣站及何文田站，延伸至紅磡站，接駁現有的西鐵綫，貫通新界東西。
日後屯馬綫居民可於柯士甸站前往高鐵站更添方便，而通關後效應惠及馬鞍山沿線樓市將進一步浮現。
該行補充，自屯馬綫第一期於去年2月通車後，沿線已見不少屋苑交投跑贏大市。
以第一期通車前15個月及通車後15個月二手住宅註冊量作比較，鑽石山站的星河明居的註冊大升83.7%；車公廟站溱岸8號亦升65.1%；大圍站名城則升53.8%，沙田第一城也上升51.7%。
上述屋苑註冊量的升幅，皆較全港同期二手註冊量升42.6%為高，反映基建帶動交投的實況。
啟德區大型基建吸中港客源
美聯物業住宅部營運總監張子存亦認為，屯馬綫將成樓市續升的「新引擎」，當中規劃完善的區域首推啟德區。未來啟德區消閒購物齊備，政府新稅務大樓亦坐落該區，提供不少就業機會，而啟德體育園將提供國際級體育比賽及表演場地，連同一系列大型基建，有利區內樓市看高一線。
屯馬綫通車將吸引本地用家及投資客外，「新香港人」及內地客將成重要客源，故看好啟德區、荃灣西及大圍等屯馬綫途經，且規劃完善的地區。
荃灣西站呎價跑贏大市
不得不提，近年有不少新屋苑落成的荃灣西站，該區新晉屋苑樓價表現跑贏大市。
以海之戀為例，近期二手平均呎價較17年5月首日售出單位平均呎價高約17.1%；全‧城匯二手平均呎價亦較首日售出單位呎價高出約30%；柏傲灣二手呎價較首日售出單位呎價高約32.6%；至於環宇海灣二手呎價亦較首日售出單位呎價更高出62.9%。
另一方面，大圍站受惠屯馬綫及東鐵綫匯聚優勢、馬鞍山亦有機會在通車後進一步釋放潛在優勢、而土瓜灣及九龍城等樓價落後地區，在通車後將會受惠及看俏。
買家早入市拒捱貴價
事實上，屯馬綫全綫通車效應下，黃埔區二手成交轉旺，半島豪庭本月至今暫錄約5宗成交，快將追平上月全月8宗交投量，屋苑現時平均實用呎價19253元。
中原地產黃埔站分行副區域營業經理黎浩棠表示，該行最新促成一宗半島豪庭成交，單位為2座中層F室，實用面積716平方呎，建築面積951平方呎，兩房加儲物房間隔，望街景。業主最初開價1,280萬元，議價後以1,243.8萬元易手，折合實用呎價17,372元。
新買家恐屯馬綫正式全綫通車後，樓價會進一步急升，遂加快入市步伐，趕通車前偷步入市自用。據了解，原業主於2015年6月以933萬元購入該址，持貨剛剛6年，現易手賬面獲利310.8萬元離場，單位期內升值33%。
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