網選東鐵綫樓價黑馬 「新界勢力」大執位：啟德要慌了！

網民睇好大圍樓價

有樓主就沙中綫過海段提出討論，認為紅磡同大圍最受惠沙中綫過海段，原因是兩個站擁有雙線鐵路：「特別係紅磡本身過海其實好麻煩，雖然一海之隔，但過海要焗住搭巴士或者船。依家一站過海，方便程度大增。」

基於上述考慮，相比大圍之前過海「要轉好多次車」，現在卻變成一線直達港島，未來又有全新大型商場落成，認為大圍樓盤升值潛力跑贏各區，即將成為「新界王」。

話雖如此，有網民指出，雖然由大圍向北的地區都會受惠，但始終過海時間好長，所以受惠程度不會太大；

• 「本身屯馬線過海好麻煩，依家紅磡轉車就好方便了。」
• 「話明沙中線，梗係沙田同中環啦！」
• 「大圍同紅磡食正兩條線，好難唔升！」
• 「無人記得啟德，今次有排震！」
• 「短短幾年間，屯馬綫和沙中綫直頭圍住大圍發展，根本就係新界鐵路之王。」
• 「呢兩區現時樓價已反映優勢，反而大埔被人忽略。」
• 「一定係上水站週邊屋苑，一定上到車仲有機會有位坐！」
• 「我識人住上水，每日要去金鐘返工，佢話等左沙中綫好耐！」
• 「最遠先會升得最勁！」

港鐵東鐵綫過海段已於5月15日通車。東鐵綫過海段全程46公里，共有16個車站。

其中4個為東鐵綫過海段轉綫站，包括大圍站、九龍塘站、金鐘站及紅磡站，東鐵線過海段連結屯馬綫、觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫。

沙田帝堡城1130萬轉手

中原地產歐偉基表示，近日疫情放緩，帶動交投，沙田帝堡城本月錄約1宗成交，新近錄得5座高層B室，單位建築面積1063平方呎，實用面積836平方呎，3房連套房間隔，最初開價約1150萬元，議價後以1130萬元獲承接，實用面積平均呎價13517元。

代理指，新買家為換樓客，見單位間隔合用，價錢合理，即承接單位自用。據了解，原業主於2005年以約445萬元購入單位，持貨約17年，是次沽出單位獲利約685萬元離場，單位期內升值約154%。

啟德嘉匯象徵式減租200元

香港置業袁世昌表示，隨著東鐵過海段開通，吸引不少用家進駐。該行日前促成一宗嘉匯租務成交，新租客斥1.68萬元承租2房戶，實用呎租約37.4元。

上述租出單位為嘉匯8座中層B室，實用面積約449平方呎，屬2房間隔，座向東北望園景。

代理表示，業主以約1.7萬元放租約2個月後吸引外區客洽詢，雙方經議價減價200元租出，實用呎租約37.4元。

據悉，新租客為情侶，心儀單位享開揚景觀，故睇樓1次即火速決定承租。資料顯示，業主於2017年3月以約869.6萬元購入上述單位。

上車客近7球搶銀禧花園

中原地產歐偉基表示，近日疫情放緩，帶動交投，加上港鐵東鐵綫過海段，將提前於5月中通車，相信會進一步帶動新界東交投及樓價。

火炭銀禧花園4月錄約9宗成交，新近錄得8座低層A室，單位建築面積644平方呎，實用面積506平方呎，2房間隔，最初開價約695萬元，其後反價2萬元，以697萬元獲承接，實用面積平均呎價13775元。

代理指，新買家為上車客，見單位間隔合用，亦睇好區內未來發展，怕通車後樓價會持續上揚，立即追價承接單位自用。

據了解，原業主於2010年11月以約240萬元購入單位，持貨約12年，是次沽出單位獲利約457萬元離場，單位期內升值約1.9倍。

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