將軍澳10個原因冊封「市區最後樂土」 遭網民一面倒負評：新界扮市區想博乜？
撰文：經一編輯部｜ 圖片：中新社、經濟一週編輯部
將軍澳第三代新市鎮
自80、90年代起，將軍澳新市鎮由寶林、坑口、調景嶺、將軍澳南，逐步發展至近年的日出康城，由依賴巴士代步，到港鐵開通，將軍澳已成為分支家庭和新手買家置業的熱門地區。
根據2016年中期人口統計，將軍澳區（將軍澳市中心、調景嶺、坑口、寶琳、康城）合共有12.1萬個住宅單位，總人口約39.8萬人。
2020年《按區議會分區劃分的人口及住戶統計資料》顯示，西貢區入息中位數為全港第三名，平均約35,300元；要留意，全港自置居所比例最高的地區亦為西貢區，有66%住在自己購置的物業。
將軍澳愈舊愈低水？
最早期發展的寶琳區人口約8.82萬人，家庭住戶每月收入中位數為30,000元，區內有2.87萬個住宅單位，主要屋苑包括新都城、怡心園、慧安園及茵怡花園等。美聯物業網站顯示，過去30日，寶琳區平均成交實呎約16,405元，按月升6.7%。
根據2016年中期人口統計及美聯網站數據，坑口區人口約8.12萬人，家庭住戶每月收入中位數為31,250元；過去30日，二手平均成交呎價微跌至16,312元。
至於將軍澳市中心約有3.59萬個住宅單位，家庭住戶每月收入中位數為32,660元。過去30日錄得86宗二手成交，平均成交實呎約19,130元。
日出康城收入冠絕將軍澳
另一方面，近年將軍澳新盤主力地區日出康城，人口總數約3.05萬人，家庭住戶每月收入中位數為55,240元，跑贏其餘各區。特別是日出康城大型商場The LOHAS開幕、將軍澳跨灣連接路和將藍隧道即將通車配合，令日出康城與市區交通距離拉近，甚至有網民視將軍澳的地理定位介乎在市區和新界之間。
根據土木工程拓展署網站資料，當跨灣連接路完成後，將軍澳東南部的交通可使用跨灣連接路往返將軍澳西部、或經將軍澳–藍田隧道往返東九龍，而無需行經環保大道及將軍澳市中心，從而紓緩這些道路在繁忙時間的交通負荷，減低對附近居民在交通和環境方面的影響。
將軍澳跨灣連接路工程範圍包括興建一條長約1.8公里並附設有單車徑和行人路的雙程雙線分隔車道。這條道路主要以高架橋橫跨將軍澳海灣，工程還包括建造連接路及進行相關的交通管制與監察系統、渠務、水務、海事、環境美化、機電及附屬工程。
根據中原樓市大數據顯示，中原樓市片區(康城區)提供18,753伙，其中A類單位(431平方呎或以下)只有1,494伙，佔比8%，可見區內小型單位供應匱。
早前，九龍建業旗下新盤海茵莊園為區內提供1,556個單位，戶型涵蓋開放式至三房，其中開放式及一房戶佔9成，滿足區內買家對細單位需求，更一度掀起搶購潮。
網民：將軍澳是市區最後樂土！
眼見將軍澳在軌道上穩定發展，區內餐飲、娛樂及交通配套有所改善，深得年輕買家及區內分支家庭歡心。有網民就此列舉將軍澳十大優勢，以證明「將軍澳是市區最後一塊樂土」：
- 成個社區相當年輕，大部分都係新樓，最舊都只係30年樓
- 好多年輕夫婦，居民質素高
- 唔同類型喺樓集中埋一齊，將南密度低、將中將廣天晉方便有天橋網連接、康城全私樓地段
- 有山有水，有單車徑，有體育館
- 遠離內地，少好多內地人
- 遠離機場，少好多內地人
- 入西貢好方便
- 過海好快，康城半個鐘到中環
- 近科技大學
- 諗到再講
網民反擊：你望吓將軍澳隧道先！
該名網民本以為上述言論會換來其他網民和將軍澳街坊一致讚好，卻隨即反遭「圍攻」，指出將軍澳的生活盲點。
- 住咗二十幾年將軍澳，人愈黎愈多，根本唔好住
- 前排先有報道話好多大陸學生去將軍澳租樓
- 咁多大陸人都話少？
- 將軍澳好多街童
- 留意返將軍澳隧道先講
- 將軍澳根本就係新界
- 將軍澳隧道日日塞
君傲灣兩房低市價3%
香港置業陳嘉茵表示，鐵路沿線屋苑受歡迎，當中將軍澳君傲灣不乏用家追捧，本月至今暫錄首宗買賣成交，該行剛促成的一宗2房單位，區內客以890萬元入市，實用呎價約20,413元，較市價低約3%。
上述租出單位為君傲灣2座中層D室，實用面積約436平方呎，建築面積約576平方呎，屬2房間隔，享海景。代理指，單位以910萬元放盤3天即獲區內客接洽，經議價後減價20萬元，以約890萬元成交，實用呎價約20,413元，較市價低約3%。據了解，買家購入單位作自住用途，心儀單位享海景，睇樓後隨即拍板入市 。
資料顯示，原業主於2018年4月以約621萬元購入上述單位，持貨逾3年SSD期滿鬆綁沽售，帳面獲利269萬元，物業升值約43%。
將軍澳廣場本月3宗成交
中原地產柯勇表示，將軍澳廣場本月交投不俗，至今暫錄約3宗成交，平均實用呎價18410元。
代理指，該行最新促成一宗將軍澳廣場交投，單位為6座高層D室，實用面積447平方呎，建築面積611平方呎，採兩房間隔，單位座向西南方，外望開揚市景，最新以818萬元易手，折合實用呎價18300元。
上址原業主於2003年11月僅以161萬元買入單位，持貨18年，現沽貨賬面獲利657萬元離場，單位期內大幅升值4倍。
另外，中原地產朱家安表示，分行最新促成一宗都會駅交投，單位為3座中層E室，實用面積487平方呎，建築面積657平方呎，採兩房間隔，座向北方，享清靜內園景，最初叫價900萬元，議價後以850萬元易手，折合實用呎價17454元。
代理指，新買家為外區客，議價後感造價合理即拍板入市自用。據悉，原業主於2009年10月以311萬元購入單位，持貨12年，現轉手賬面獲利539萬元離場，單位升值逾1.7倍。都會駅本月至今暫錄2宗成交，平均實用呎價17216元。
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