2元乘車優惠｜政府檢討方案可能調整津貼金額及使用上限
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2元乘車優惠計劃的檢討，引發了公眾對於如何平衡福利與財政可持續性的廣泛討論。行會成員陳健波提出，設定使用次數及金額上限，將有助於避免濫用，並提昇用戶的自律性。此外，有建議指出政府可考慮向合資格長者發放一筆過的交通津貼，以簡化計算過程，確保計劃的長遠運作。
2元乘車優惠｜檢討方案的可能調整
陳健波指出，現行的2元乘車優惠計劃難以預計最終開支，這對政府的財政管理構成挑戰。他提出的方案，即設定使用上限，旨在讓政府能夠更準確地掌握預算，並減少不必要的開支。
設定金額上限的好處
通過設定金額上限，政府能夠限制總補貼金額，這不僅有助於預算控制，也能鼓勵用戶更加合理地使用優惠。
一筆過交通津貼的提議
對於每年向長者發放一筆過交通津貼的提議，這種做法能夠簡化管理過程，並減少計算與監管的複雜性。
2元乘車優惠｜避免濫用的策略
陳健波建議政府善用人工智能及大數據技術，以杜絕濫用甚至非法使用優惠的情況。他強調，任何措施都應確保不會影響到正常使用者的權益。
科技在監管中的角色
利用科技進行監管，可以更有效地識別和防止濫用行為，同時減輕司機的負擔。
2元乘車優惠｜強化法律與執法措施
立法會交通事務委員會委員張欣宇提出，現行法例對於違例使用2元優惠的阻嚇力不足，需要訂立更有效的政策和法律，以提高違規成本。
提高違規成本的必要性
通過提高違規成本，可以有效地遏制濫用行為，並確保優惠計劃的公平性。
樂悠卡的使用與監管
張欣宇相信，全面推廣樂悠卡的使用，將有助於減少濫用情況，並提高違規者被定罪的可能性。
