易通行不停車繳費服務的運作情況及改善措施

「易通行」的偵測準確性及罰款上限問題

劉業強議員問到，自「易通行」實施至今，對於已安裝繳費貼的車輛，偵測系統成功及未能成功偵測有關繳費貼的百分比分別為何。另外，有駕駛者反映，因偵測系統多次未能成功偵測車種貼而引致大量罰款，他問到當局是否會在偵測系統的運作完全可靠前制訂罰款上限，以提供駕駛者一定的保障。

「易通行」的錯誤偵測問題及改善措施

劉業強議員還問到，有否統計，自「易通行」實施至今，該等錯誤偵測的個案宗數為何；隧道費服務商處理了多少宗有關的投訴個案，以及有關的處理機制為何。

「易通行」實施後的交通情況

最後，劉業強議員問到，由於當局在「易通行」實施後縮減了三條過海隧道收費廣場的行車線數目，有意見指出，該安排令以往在收費廣場的塞車情況推至上游車道，政府有否檢視縮減行車線後，該三條過海隧道在繁忙時間的容車量及車流量有否導致上游車道擠塞。

運輸及物流局局長的回應

對於以上問題，運輸及物流局局長林世雄給出了書面答覆。他表示，政府為推動「智慧出行」，已在今年內陸續實施「易通行」不停車繳費服務。他還表示，運輸署及隧道費服務供應商一直密切監測系統的運作情況，並按需要為有關系統進行調整，以進一步改善「易通行」服務。