「Tesla殺手」 Rivian Automotive食正國策 揼50億美金起新廠 首日掛牌市值飆上千億!
始創人RJ Scaringe年幼時已熱愛汽車,後來發覺汽車對自然環境帶來不少傷害,便立志要開發對環境無害而可持續的汽車。
於麻省理工修讀完機械工程博士學位後,2009年創立Mainstream Motors;2011年正式易名Rivian,取自其年輕時經常划船的地方,佛羅里達州印第安河(Indian River)。
與Tesla一樣, Rivian研發電動汽車;但重點放在皮卡車(Pickup Truck)、運動型多用途車(SUV)及送貨車(Delivery Van)。
前兩者是美國家庭至愛,而電動送貨車是跟著國策走的發展策略。
在美國優先政策及環保考慮下,聯邦政府未來採購車隊,將由電動車取代傳統內燃機車,意味包括美國郵政署的龐大貨車隊將轉為電動車,官方提供的潛在市場已達40萬輛。
大企業走環境、社會和管治(ESG) 路線,商用車輛亦趨向電動化。
Rivian以家庭及商用為目標客群,定位吸引了亞馬遜(Amazon,美股代號:AMZN)及福特入股,分別持有20%及12%股權。
首張訂單來自亞馬遜
公司現時有三款型號獲准在美國市場出售,包括R1T、R1S及EDV。前兩者為主攻消費者市場的皮卡車及運動型多用途車,售價分別67,500美元及70,000美元起錶,均由旗下R1平台開發。
首架R1T於2021年9月交付,成為首間進軍皮卡車領域的電動車廠;截至上週三(12月15日)止,已生產652輛R1型號電動車;
其中386輛已交付客戶,至今預訂數目已達71,000萬輛。
至於旗下Rivian Commercial Van(RCV)平台則專注企業客戶,提供電動車綜合解決方案。
首張訂單來自亞馬遜,已為其度身訂做出電動送貨車EDV 700型號,其載貨空間達700立方呎,充電後可行駛里數達201公里,足夠應付每日運貨行程;
首張訂單總數達10萬輛的EDV 700,將於2021年底開始分批交付予亞馬遜。
另外,Rivian預告,將於2021年初推出迷你版送貨車EDV 500,以配合市場所需。
斥半百億美元建新廠
Rivian現時在伊利諾伊州諾默爾(Normal)設有廠房,是2017年向日本三菱購入;該廠計劃年產量,已由最初15萬輛,提升至現時20萬輛。
現有員工人數逾10,000名。
為配合未來銷售增長,公司12月初落實在喬治亞州興建美國第二間廠房,總投資額達50億美元。
新廠預計於2022年夏季動工,目標於2024年投入營運,新廠房年產量將達40萬輛,同時創造7,500個職位。
管理層宏圖大志,但面對全球疫情反覆,供應鏈受到不同程度影響。
Rivian表明,旗下電動車所用的電池組裝,生產進度正受限制,拖低整體產能增長;故管理層無奈,將2021年產量展望下調,預期將較原先目標1,200輛,減少數百輛。
財務方面,上市後集團首份成績表12月中面世,截至9月底止第三季首度錄得收入100萬美元,皆因期內向首位客戶交付了11輛R1T。
業務仍處投資期,第三季總經營開支6.94億美元(見圖表),較2020年同期大增141%;當中研發開支達4.41億美元,2020年同期2.2億美元;商業營銷工作展開,令銷售及行政開支大升272%,至2.53億美元。
總結第三季錄得淨虧損12.33億美元;2020年同期為2.88億美元。
若撇除發行換股票據等非經營因素,期內經調整淨虧損為7.76億美元,2020年同期為2.89億美元;期內經調整經營現金虧損7.27億美元,2020年同期為2.81億美元。
季內資本開支達4.69億美元,連計其他營運使費,自由現金流為負11.54億美元。
市值曾登全球第三大車廠
Rivian在2021年11月初公開招股(IPO),最初發售價介乎57至62美元,之後因市場反應熱烈上調至72至74美元,最終以超出招股範圍78美元定價,發售1.53億股。
首日掛牌顯著造好,股價曾高見119.46美元,相當於市值逾900億美元,拋離老牌汽車股福特汽車及通用汽車;全日收報100.73美元,較定價高出29.1%。
股價強勢不止於此,Rivian上市初期愈升愈有,曾經創出179.47美元上市新高,一度以逾1,600億美元市值,成為全球第三大汽車廠,僅次於豐田及Tesla。
不過,過去一個月持續有獲利回吐;調低全年產量展望消息,更觸發股價單日急挫一成。
熱情過後,市場對Rivian的看法漸漸回歸理性,Rivian股價要跟得上特Tesla的軌跡,未來便要交出成績。
免責聲明:本專頁刊載的所有投資分析技巧,只可作參考用途。市場瞬息萬變,讀者在作出投資決定前理應審慎,並主動掌握市場最新狀況。若不幸招致任何損失,概與本刊及相關作者無關。而本集團旗下網站或社交平台的網誌內容及觀點,僅屬筆者個人意見,與新傳媒立場無關。本集團旗下網站對因上述人士張貼之資訊內容所帶來之損失或損害概不負責。