ELMS電動車初創爆百億騙局：國產五菱扮美國貨、上市不足一年等破產！
ELMS 於 2021 年 6 月下旬透過與特殊目的收購公司（SPAC）借殼上市，籌資 3.79 億美元，當時正值 SPAC 交易熱潮，如今卻是第一家倒閉的電動車新創公司。
表面上，ELMS 的倒閉原因是無法再融資，該公司亦曾在 5 月底警告，到 6 月時現金即將耗盡。然而，這間公司到底做了什麼，才會令融資出現問題呢？
充斥著騙局的生意
ELMS的死因或被歸類為融資問題，但實際上整盤生意都充斥著可疑的地方。兩位創始人詹姆斯·泰勒（James Taylor）和傑森·羅（Jason Luo）就涉嫌在SPAC合併協議達成前偷步入貨，並在上市前夕進行不正當股票交易，其後引發一系列內部調查後雙雙請辭。
此外，據報有沽空機構指控ELMS高價買入工廠的目標是－拯救創辦人James Taylor的舊公司SERES。原因是當時工廠已經關閉及無法生產，ELMS 仍以近 60% 的溢價，即近2億美元收購了該工廠。
從 SERES 的公告來看，2017 年，它以僅 1.1 億美元的價格從美國汽車公司 AM General 手中收購了一家工廠。即使加上1,500萬美元投資額，ELMS收購超高溢價的決定依然讓人難以理解。
閉門不造車 換Logo 即變美國製
有沽空機構進一步調查了ELMS的產品、工廠交易和訂單，指控Electric Last Mile根本無心造車，只是單純進口中國五菱汽車（305）旗下汽車並改裝，變成美國製再銷售。
ELMS 透過買入平價五菱汽車出產的電動客車EV50（G100系列），然後貼上自己的標誌並微調成自己的 Urban Delivery 電動卡車，然後以兩倍的價格出售。 28,000 美元或約 190,000 元人民幣。根據網上搜索，EV50（G100系列）售價僅為10萬元左右。
報告又發現，兩款車無論是淨重量3,133磅、60kW馬力、電池供應商42kw CATL、載量170立方英尺，以及續航距離150英里，全部都一樣。同時，ELMS另一款名為Urban Utility貨車，亦與五菱躍進EV300貨車的外型一模一樣。
就連 ELMS 曾經收到的來自經銷商的大筆訂單，在被賣空機構調查後也被發現是騙局。
該訂單過千架改裝自五菱汽車的產品，調查人員發現了有近250架車泊於停車場無人問津，甚至有產品被免費送去密西根州立大學，獲得的評價亦只是一架電動哥爾夫球車，賣2.8萬美元完全不合理。
最終 ELMS 上市兩年，共售出5輛汽車，總收入13.6萬美元。 在巔峰時期，其14億的市值可能很快就會歸零。
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ELMS在2021年如何上市?
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有什麼因素令ELMS融資出現問題?
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