華為踩過界燒錢逾10億搞「問界M7」 執董余承東豪言：一定超越豐田Alphard！

華為：舒適度超越豐田Alphard

余承東5月底舉行的粵港澳大灣區車展上，公開表示「問界M7」會是「全世界首個可以讓老闆非常舒適地休息，舒適度超越豐田Alphard，可以實現「超越百萬豪車的舒適智能體驗」。

余承東的言論隨即引來《中國青年報》點名抨擊，認為現時一些車企對外宣傳用語存在過分誇大產品性能、品質的情形。

報道引述北京律師王根源表示，以上余承東的言論涉嫌違反廣告法和反不正當競爭法：「『最好』『完全』等用詞涉嫌違反廣告法第九條，廣告不得使用『最高級』『最佳』等用語。汽車經營者可能面臨被市場監督管理部門處罰的風險。」

華為「問界M7」兩小時訂單破萬

「問界M7」不負眾望，即使新車零售價達31.98萬至37.98萬元人民幣，相比恒大汽車「恒馳5」預售價17.9萬高出近乎一倍。銷情仍然理想，上市後兩小時訂單破萬、4小時訂單更逾兩萬。

業界對「問界M7」寄予厚望，很可能是基「問界M5」出人意料的強勁銷量。 官方數據顯示，今年 3 月至 6 月，文傑 M5 的銷量分別為 3,045、3,245、5,006 和 7,021 部。 理想汽車「理想ONE」需要20個月才有這個數目。

不過，相比第一代AITO汽車「問界M5」，需要87日銷量破萬，「問界M7」2小時銷情更是青出於藍，亦使AITO目前成為增長最快的智能電動車品牌。

暗諷小米造家電：技術含量太低了

在日前的「問界M7」發布會，余承東疑似暗諷競爭對手小米做家電。在發布會後接受採訪時，余承東表示華為擁有優秀團有能力打造世界級品牌。

余承東表示，很少有企業真正掌握打造世界級品牌的必要條件，但他領導的團隊在經歷了 10 年的失敗之後，已經掌握打造世界級品牌的訣竅。 認為自己的團隊：「懂得了這個經驗、有這個能力。」

余承東相信，如果說華為活不下去，哪怕出去做鞋子做襪子，華為都能打造世界級品牌。中國還沒有幾個企業，能明白怎麼打造世界級品牌。

他亦解釋華為不會做技術含量低的產品：「但是說你為什麼不去做鞋子做襪子呢？因為技術含量太低了，連做家電我都不願意做，因為我們這個由奢入儉。我們做高科技含量，這個技術含量太低的東西浪費了我們的人才，我們擁有最優秀的團隊、最優秀的人才。」

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