經一解密｜Tesla打造全港最大充電樞紐

另外，目前香港共有180個油站，根據最新的《施政報告》，政府計劃於明年首季，將位於九龍東和火炭的兩個空置加油站轉型為充電站，並將進行招標，預計這些油站的轉型將可提供數百個電動車充電樁。

電動車配置不足

電動車近年愈趨普及，惟充電配套仍長期不足。本港電動車增長急速，導致公共充電設施不足的問題加劇。
環保署最新數據顯示，截至10月底，香港整體電動車數目約70,000輛，但本港僅有7,085個充電器供公眾使用，即平均每十輛電動車爭一個充電位。
電動車充電器不足並不單單是「十爭一」的問題，在7,085個充電器中，只有1,092個快速充電器和3,950個中速充電器；餘下2,043個慢速充電器。

快速充電只需約30分鐘就能將電池充電至80%的電量，而慢充則需約8小時以上，故後者經常被車主埋怨充電效率慢而無人用。
為了緩解公共充電設施不足的問題，除了政府，私營企業亦正在加快建設充電基礎設施。
希慎興業（00014）與Tesla（美股代碼：TSLA）達成合作，將在銅鑼灣開設最大型的電動車充電站，並引進亞洲首個V4超級充電器。
這個位於利園區的充電站將新增電動車充電器至165個，其中包括15個超級充電器和150個免費的目的地充電器。
這些超級充電器的效率非常高，僅需15分鐘即可為電動車充電至275公里的續航距離，大約半小時即可充至80%的電量。

這些Tesla充電設施分布在利園一期、二期、三期，以及希慎廣場和禮頓中心。
其中利園一期設有三個V4超級充電器，這些充電站不僅配備了更長的充電線，而且充電功率高達每輛車250kW，足以支援未來技術升級和新增功能。
Tesla區域總監范菁怡指出，香港目前有65個超級充電站和124個目的地充電站，計劃未來擴大充電網絡，並與更多夥伴合作推動可持續能源的發展。

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