特朗普關稅︳路透：特斯拉先頂唔順 暫停從中國進口重要零件 或影響量產計劃

特朗普最初對中國商品徵收34%關稅時，特斯拉尚能承擔額外成本，但其後關稅逐步升至145%（4月9日加至84%，隨後再增至125%），特斯拉無力承擔，導致運輸計劃擱置。特斯拉原定於2025年10月開始試產Cybercab（德州）和Semi（內華達州），並於2026年進入量產，此舉可能嚴重影響其量產計劃。特斯拉行政總裁馬斯克（Elon Musk）一直將這兩款車視為公司的重要創新與增長動力，但關稅戰或令計劃受阻。

特斯拉調整供應鏈 馬斯克反對關稅

消息人士指出，特斯拉近年已預見美國可能對中國加徵關稅，過去兩年逐步增加美國工廠從北美採購的零件比例，以降低對中國供應鏈的依賴。然而，Cybercab和Semi仍需依賴部分中國零件，關稅飆升令特斯拉不得不暫停相關進口。馬斯克多次在旗下社交平台X表態支持自由貿易，反對關稅政策，並曾公開展示全球供應鏈的複雜性，呼籲特朗普取消關稅。他甚至親自遊說特朗普，希望扭轉政策，但目前未見成效。此外，特朗普4月14日表示，正考慮暫時豁免對汽車及零部件徵收的25%關稅，以給予車廠更多時間調整供應鏈，但對中國的145%關稅仍未鬆動。

中國報復關稅影響Model S及Model X銷售

受中美關稅戰影響，中國對美國商品加徵125%報復性關稅，導致特斯拉上周在中國官網取消Model S及Model X的「立即訂購」選項，停止接受新訂單。這兩款車由美國生產並出口至中國，高關稅令其價格競爭力大減。相比之下，上海工廠生產的Model 3及Model Y未受影響，訂單正常進行。特斯拉上海廠2024年銷量達65.7萬輛，佔其全球銷量8.8%，顯示中國市場對特斯拉的重要性。

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