比亞迪突破1萬億市值 CEO王傳福押注電動車：「是時候快魚吃慢魚！」
連漲三個月
汽車股上年表現強勢，但在內地爆發疫情後，加上大盤拖累，比亞迪亦與三月時回落，創下當時接近一年地位的165元。
不過在各項不確定因素排除後，加上行業整體利好消息不斷，無論業績抑或是銷售數據均表現強勁，比亞迪其後連續上漲三個月。比亞迪近兩週在更多利好消息刺激下，股價繼續上行，單計最近兩週，比亞迪已經漲逾15%，表現驚人。
本週中更有消息指比亞迪將正式與特斯拉（美股代號：TSLA）合作，當中比亞迪將為特斯拉提供電池產品。
比亞迪亦宣佈將其A股回購價格上限由300元上調至400元，刺激股價上揚。
加上集團所公布的5月新車銷量再創新高，錄得11.49萬輛的銷量，同比暴增148.3%，更是連續三個月保持單月銷量超過10萬。
在各利好消息支持下，本週比亞迪接連上漲，今日更再升5.27%，收報315.8元，市值曾在盤中突破萬億市值，為首間超過萬億元市值的自主車企。
同時，比亞迪的股價飆升也令其董事長王傳福受惠，王傳福年內身家已經大漲31億美元，為2022年中國身家漲幅最大的人，更以257億美元的資產成為中國第六大富豪。
電車新世代來臨
在6月8日的股東週年大會上，王傳福表示，他認為電動車的新世代已經來臨，比亞迪亦將把握機會。
當中王傳福指，新能源車的進程在上半場是「電動化」，而下半場則是「智慧化」，而比亞迪將繼續獲取核心技術。
同時，王傳福也表示比亞迪能做到多大，就要先看市場給出多大的空間。
集團也感受到汽車市場電動化的進程正在加速，而且比集團預想的要來得快，現時就要看看誰的資源比較多、供應鏈比較健康以及產品優勢更大。
他也表示現時電動車市場不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚，反映集團更快獲得更優質的技術才能在市場中取得領先。
不過，針對海外市場方面，王傳福也表示開拓海外市場面對一定壓力，但集團仍然努力推動全球電動車市場。
暫時而言，市場對比亞迪的前景都有較樂觀的取態，當中也有不少大行提高了對比亞迪的目標價或給出正面評價。
其中高盛也發表報告指比亞迪上海方面的銷售復甦強勁，並認為比亞迪年底時的月汽車產量將由現時的11萬輛提高到28萬輛。
此外，野村也發表報告，指比亞迪芯片短缺的情況已經獲得改善，年銷量預測將提高至150萬輛，並提高目標價至360元。
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