東京地鐵上市 熱愛心裡控︳張雄略專欄
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本週日股最觸目的大事,莫過於東京地鐵(日股代號:9023)掛牌上市。其不僅是於日本家喻戶曉的名字,甚至不少港人亦曾乘坐東京地鐵。執筆之日正是其首個交易日,股價最終比招股定價升45%。作為六年來日股最大型首次發行招股,筆者當然不會錯過,今次就為其投資潛力娓娓道來。
東京地鐵歷史相當悠久,當中銀座線的淺草至新橋路段,在1925年已成為亞洲第一條地下鐵路。即使銀座線已有99年歷史,但亦非一成不變,澀谷地鐵站於2020年搬遷以改善轉乘體驗,正是一例。原本東京的地下鐵路線,分別由三家私營鐵路公司和東京市政府擁有。
不過,在二戰期間,所有地鐵路線均收歸國有,改由帝都高速度交通營團擁有和營運。戰後其一直以公營公司身分存續,並開始建設新路線,直到2004年才成為今天的東京地下鐵公司。
28年來首次單程加費
此次上市前,東京地鐵由財務大臣和東京都政府持股53.4%和46.6%,卻是一家私營鐵路公司。筆者曾經寫過,日本鐵路公司大多兼營開發鐵路沿線的房地產項目,以賺取鐵路帶來的土地升值。
撰文:張雄略