新巴城巴合併｜行會批3個新巴士專營權至2033年 估計巴士路線會重組

城巴及新巴專營權合二為一

政府指，龍運、城巴（專營權二）、城巴（專營權一）及新巴在現有專營權下一直為乘客提供適當而有效率的服務。

今次獲批予新專營權的龍運、城巴（專營權二）及城巴有限公司（市區及新界巴士網絡專營權）亦承諾會就巴士安全、乘客服務等繼續投放資源，以進一步提升巴士服務的質素。

政府表示，合併城巴及新巴有助於持續優化及重組香港島的專營巴士網絡，讓巴士公司能夠更靈活地調配資源，加強現有服務或開辦新服務，以及提供更完善且與時並進的公共交通配套設施，令乘客受惠。

估計巴士路線會重組

合併專營權後，相關的服務重組方案會透過每年的巴士路線計劃逐步實施。

在合併計劃下，所有現有路線的車費將維持不變。

此外，在新的專營期內，各巴士公司將推行多項措施，例如進一步加強專營巴士的營運安全、安裝更多巴士站上蓋、與政府合作推動電動及其他新能源公共交通工具的發展、改善員工的工作環境等。

在票價優惠方面，九巴的月票將會擴展至涵蓋龍運除機場巴士服務以外的常規及通宵服務（即E、R、S及N線），而九巴月票持有人在乘搭龍運的常規及通宵機場巴士路線（即A及NA線）時將可享有73%票價折扣。

政府相信，今次批出三個新專營權的安排，將有助提供更有效的公共巴士服務，以及促進公共交通營辦商之間更均衡的競爭，長遠提升全港巴士網絡的可持續發展。

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