四類板塊投資部署

環球經濟會受到地緣政治，利率乃至某些具影響力的國家政策所影響，然而強勢的賽道具備逆勢而上的優勢。

新能源汽車長線看好

例如筆者每年都會談及的新能源汽車板塊。

全年計，全球新能源汽車銷量頭五大車企中，

Tesla（美股代號：TSLA）2023年錄得101.7%升幅，被「股神」畢菲特減持的比亞迪控股（01211）上升12%；理想汽車（02015）上升83.5%、蔚來汽車（09866）下跌7%，零跑汽車（09863）汽車上升18.2%。

儘管比不上蘋果公司（Apple，美股代號：AAPL）股價破新高的表現，但也重回升軌。作為長線增長行業，假若用三年、甚至五年回報來對比，依舊可以錄得數倍回報。

2024年筆者依然看好新能源汽車的板塊，採取的策略依然還是「懶人做法」，採取分月、分注部署每月銷量排名前五位的車企，這樣的投資策略勝算似乎較大。

美國加息的大環境下，為了維持匯率穩定，香港所有銀行都提高了息口，傳統的高息股資金流出明顯加快。

部分企業更傾向採取回購而不是派息，即使利息和美國國債同等的回報率相同，作為低風險資產，國債相對股市吸引力依然更大。

但隨著2024年美國聯邦儲備局有機會減息，市場風險偏好必定會進行收復，因此可以看見例如中電控股（00002）、領展房產基金（00823）及香港中華煤氣（00003）等本地老牌高息股，以及東方海外國際（00316）、中國石油化工（00386）、中國石油股份（00857）、「中農工建」四大行等，在2023年12月聯儲議息前後至今，都錄得了一定升幅。

筆者認為，儘管目前並非最佳的買入價錢，但相對於高位依然有非常的折讓，聯儲局減息也會循序漸進，期間有非常長的時間和空間，供投資者「逢低買入」。

相對於內地高息股，筆者更傾向於本地民生基建相關的股份，畢竟經濟再差，市民用電、用煤氣及日常生活還是要維持，政府和服務商的條款也較為寬鬆，更容易抵禦可能出現的「黑天鵝」風險。

恐防妖股潮再現

香港重啟投資移民並且允許資本買賣香港上市公司，筆者始終擔心，會再現上一波伴隨投資移民資金流入的「妖股潮」再現。

當然，數年過去了，證監會對於唱高散貨的調查，相信纍積了更多的經驗。

但無法避免的是，部分莊家利用政策漏洞再添風波。

尤其是投資移民的投資者，更關注身分證能否七年後錄得批准，較一般的散戶投資者顧慮更多，調查起來也增加難度。

作為一般投資者，能做的是面對爆升暴跌的股份保持平常心，尤其是沒有實際利潤或收入的股份，更應提高戒心。