明年2月恒指再作季檢 下回潛在染藍新經濟股一覽 | 聶Sir
撰文:聶sir| 圖片:新傳媒編輯部
值得留意大市值股份
由此推斷恒指服務公司若有意再納入相關股份進恒指,相信仍會選擇大市值的類型。
按11月22日收市價計算,第六至第十大股份,分別是百度集團(09888)、快手(01024)、嗶哩嗶哩(09626)、閱文集團(00772)和汽車之家(02518),皆是值得留意的類型。
在今次季檢之前,筆者已預測網易會入選,但當時認為京東機會不大,理由是除了上述的大市值因素外,前者市場傾向定位為手遊股,現於恒指只有騰訊亦是手遊股。
筆者留意恒指服務公司傾向安排兩者同類股份作成分股,例如銀河娛樂(00027)和金沙中國(01928);安踏中國(02020)和李寧(02331);以及信義玻璃(00868)和信義光能(00968)等。
須考慮盈利基礎
不過,若騰訊、美團和阿里歸類為平台股,即或不計騰訊,美團和阿里經已是兩隻平台股入選,所以對京東入圍不抱期望。
當然,談到在港上市的大型科技股,就是ATMXJ,既然前四者早已「染藍」,加入京東不排除是考慮到迎合市場期望,所以京東入圍,仍算是有跡可尋。
另可留意已入圍的五股,均具備盈利基礎(以最近一個完整財政年度計算),故對於未有入圍的五股,傾向認為這方面為重要考量點之一。
以最近一個完整財年計算,只有百度集團(09888)和汽車之家錄得盈利;若改以最近一次公布業績後倒數12個月計算,惟獨汽車之家仍有盈利。
這樣看來,汽車之家的基本面是優於其餘四股,但美中不足是市值為五股中最小,於本週一收市價計算約350.97億元,較排名第九的閱文約583.58億元低逾232億元,就百分比來說少近四成;餘下八隻股份市值均超過千億元,介乎約2,146.65億至47,438.35億元。
行業獨特性為重要考量
除了業績表現外,相信行業類型也是重要考量,筆者認為百度的獨特性,是現正積極開發智能駕駛系統。
集團於11月17日收市後公布的2021年第三季度業績,內容載有百度聯合創始人兼首席執行官李彥宏的相關看法,其表示百度Apollo在智能交通及智能駕駛領域的積極投入。
從以上描述,相信讀者留意到百度專注的不僅是研發電動車,而針對交通網絡的智能系統,有望帶動內地交通現況,迎來劃時代的新發展。
至於快手和嗶哩嗶哩,專注視頻發展賽道,行業獨特性顯而易見,故認為兩股染藍只是時間問題。
留意恒生指數有限公司,傾向考慮股份在港是否已上市不少於一年,而她們的上市日期分別是2021年2月5日和3月29日。
觀乎下次季檢為明年2月下旬,屆時快手已上市逾一年,若選擇新經濟股入圍,快手的機會很大。
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