上半年快遞服務收入增長15% 高於實物商品網上零售額增幅

快遞業務量增長帶動收入增長。上半年，三大類快遞業務量同比增長均超過兩成。上半年，快遞業務量累計完成約802億件，同比增長約23%。其中，境內異地快遞業務量累計完成約711億件，同比增長約23%；境內同城快遞業務量累計完成約74億件，同比增長約21%；國際/港澳台快遞業務量累計完成約17億件，同比增長約21%。
快遞業務量增長快於收入增長，表明快遞服務平均價格面臨下行壓力。

低價消費愈來愈多

根據國家郵政局資料，推算今年上半年平均快遞包裹資費為8.15元人民幣，同比下降12.5%。
2022年、2023年快遞包裹平均資費，分別為9.56元人民幣、9.14元人民幣。

包裹費用下降可能有多種原因，例如包裹的平均重量可能降低、包裹運送的平均距離可能縮短、更好的規模經濟，使服務提供者能夠降低費用，以及行業價格競爭。
更重要的是，快遞服務費的下降，將使一些價格低、重量輕、體積小的貨物也能夠以經濟的方式通過快遞服務運送，從而進一步拉動運量增長，使快遞服務提供者的規模經濟進一步提高。
消費者可能很容易將快遞服務與網上零售聯繫起來，因為大多數消費者的網購商品，都是由快遞服務提供者配送的。
據國家統計局統計，上半年，全國實物商品網上零售額59,596億元人民幣，增長8.8%，佔社會消費品零售總額的比重為25.3%，但增速比今年首季度增速低2.8個百分點。

上半年快遞服務行業收入增速，比網上實物商品零售額增速高出6.3個百分點。
快遞收入增速較網上零售額增速快的原因有很多。也許愈來愈多的低價消費品在網上銷售，但是他們的快遞服務收費，都是按照重量或者體積大小來計算的，還有最低收費標準。
更重要的是，不僅網路零售平台的商家使用快遞服務，其他商家也增加使用快遞服務，以提高運營效率。
雖然上半年快遞行業收入增長良好，但上半年內地四大快遞股股價走勢分化較大。
除圓通A股外，今年以來其他大盤快遞股股價均出現下跌。年初至今，中國三大電商平台運營商的股價也令人失望。負面連鎖反應是市場擔心網上零售額增長放緩將對快遞服務業的增長產生不利影響。

此外，年初至今為止中國三大電商平台運營商的股價表現疲軟，也抑制了市場對主要快遞股股價的表現。