工信部收緊新能源汽車補貼政策標準
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2016年12月，回應蘇州金龍等企業的新能源汽車騙補事件，工信部對相關企業給予處置決定，同時調整新能源汽車補貼政策。
調整主要有三方面，一是提高客車及專用車補貼技術門檻，設置中央及地方補貼上限，防止地方補貼過高。
二是改變補貼資金撥付方式，由事前撥付，改為事後清算，加強各地補貼資金申請報告審核。
三是提高新能源汽車推薦目錄車型要求，根據產業發展狀況，對目錄車型建立動態調整機制。
調整主要有三方面，一是提高客車及專用車補貼技術門檻，設置中央及地方補貼上限，防止地方補貼過高。
二是改變補貼資金撥付方式，由事前撥付，改為事後清算，加強各地補貼資金申請報告審核。
三是提高新能源汽車推薦目錄車型要求，根據產業發展狀況，對目錄車型建立動態調整機制。
