年初至今升6成 市值A股第三 分析：無論邊個做電動車一哥 寧德時代都躺贏5年
撰文：經一編輯部｜圖片來源：Unsplash
《華爾街日報》一篇報導引述大和資本市場(Daiwa Capital Markets)分析師劉健恆(Kelvin Lau)指出，寧德時代最近與特斯拉和其他公司簽訂了協議，此外，蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車等中資電動汽車廠商實現了破紀錄的銷售增長，這些因素都推動寧德時代股價上漲。
這三家中國電動汽車生產商均向寧德時代採購鋰離子電池。6月，寧德時代將向特斯拉上海工廠提供電池組的協議延長到2025年，最近還爭取到新客戶，包括德國戴姆勒公司(Daimler AG)旗下的賓士(Mercedes-Benz)。
寧德時代有明顯的成本優勢
研究公司Sanford C. Bernstein高級能源分析師Neil Beveridge指出，隨著各國政府計劃逐步淘汰使用內燃機的乘用車，到2030年電動車將佔全球乘用車銷量的25%至30%左右，而2020年這一比例還不到4%，預料「2020年代將是電池行業的黃金時代。」
Beveridge稱，寧德時代在全球電動車電池市場佔有30%的份額，在中國市場份額則超過一半，相對於競爭對手具有明顯的成本優勢，這讓寧德時代能夠實現比競爭對手更高的利潤率，去年該公司毛利率為28%。
押注配件製造商多於電動車生產商
有投資者認為，與一些電動汽車生產商相比，寧德時代是更好的投資選擇，主要因為一些剛剛起步的電動車公司仍未實現盈利，而且隨著傳統汽車製造商拓展新能源汽車業務，行業競爭將愈來愈激烈。
香港投資公司HSZ Group高級分析師Dennis Chien說，電動汽車領域的競爭剛剛開始，押注一個品牌的風險太大。他說，但從長遠來看，無論哪個電動車品牌在中國市場的競爭中勝出，像寧德時代這樣的領先零配件製造商仍將是主要受益者。
分析師相信，寧德時代的地位將很難被超越。大和資本分析師劉健恆相信，未來五年寧德時代應該能夠保持在鋰離子電池市場的主導地位。
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