好過買樓收租 投資的士牌 4厘回報 | 投資入門 | 香港樓市2018
撰文：King Sir ｜ 圖片：King Sir、新傳媒資料室
石國強：的士牌回報率約4厘
日前一宗成交價僅585萬元，與2014年高位的725萬元比較，累跌140萬元或19%。
人稱「四哥」的石國強表示，有很多外在因素、政府政策等方面，都會對的士牌價格帶來影響。
Uber對的士牌價有影響
例如最近政府對Uber的態度出現轉變，加上推出了600輛優質的士，都令到的士牌投資者在心理上構成一定程度的障礙。
現時政府批出的士牌價大約600萬元，最高峰時達到725萬元，他認為，如果政府允許Uber合法運營，那麼這些的士牌就沒有意義了，不再值錢了。
「市民、投資者會否認同政府這種做法呢？除了政府庫房收入會因此減少之外，市民又會不會對政府之後再有政策推行，都會抱有懷疑態度呢？
「如果放任Uber在市場上運作，司機是否要有的士司機駕駛執照？保險方面又是否做得足？這些都是各界需要考慮周全的問題。」他認為，Uber在市場上運營對於現有的18,135部的士的擁有者是非常不公平。
的士牌價升跌視乎司機入職情況
石國強表示，的士牌價的升跌走勢亦視乎的士司機的入職情況：「如果多人入職的話，意味著會有更多的的士司機，在需求增大下牌價自然會往上走；反之，如果的士司機出現離職潮，少人開的士的話，牌價自然亦都會有向下的壓力。
「還有一個很有趣的現象，無論經濟好與不好，的士司機這個職位都很有市場，經濟好的時候，人人都賺多了錢，乘客選擇乘搭的士的慾望會隨之上升，的士司機賺得亦都更多。
「而經濟不好的時候，失業率上升，亦都會有人為謀生計而加入的士司機行業，因此無論經濟好與不好，的士司機這個職位始終都有吸引力。」
的士牌開銷低於買樓
石國強稱，現時在的士牌交易上，以600多萬元的牌價來看，可敍造九成按揭，對比起樓宇買賣按揭條件相對寬鬆不少，而息率與樓宇按揭亦都基本一致。
另外，的士牌交易毋須繳交印花稅，只需律師費等其他開銷，相比買樓開銷低不少，而在租務市場的租金更可以達到每月24,000元，回報率大約4厘，這較買樓的回報亦更為可觀。
