吉利汽車(00175)月底業績後宜即買入 憧憬下半年補回內需
撰文：經一編輯部｜圖片：新傳媒資料室
吉利汽車1月銷量，僅達2020年銷量目標的8％；出口量亦按年大減68％至2,265輛。不過吉利指出，集團的經銷商於內地終端銷量仍顯著增長，市佔率更於1月創下紀錄新高。 2月中，吉利汽車披露正與富豪汽車商討業務合併及重組，成功合併後業務擬於香港及斯德哥爾摩上市。消息公布翌日刺激股價出現上升裂口，最高見15.28元。
母公司合併有憧憬
其實吉利母公司分別為吉利控股與富豪汽車於去年10月亦公布擬將內燃發動機業務合併為獨立業務，為暫時仍屬只聞樓梯響。
對於今次吉利汽車及富豪汽車的潛在重組，野村發表報告指，有關合併可帶來多方面的協同效應，包括平台共享、集中零件採購、研發支出等好處。 長遠來說，吉利汽車及領克品牌於內地消費者中的價值提高，有望取得更大的市佔率；而富豪汽車就可借助吉利汽車在內地的龐大網絡，進一步滲透當地市場。
該行更指吉利汽車是內地汽車業長期整合贏家之首選，成功合併將令集團大幅拋離內地同行。 大和的報告指，吉利汽車與同系的富豪汽車合併是一項具吸引力的交易。 然而，疫情推遲了內地復產之餘或減弱消費者需求，故調低吉利汽車2020至2021年度汽車銷售8％至9％、每股盈利預測9％至13％、毛利率預測至18.5％。但基於成本控制，相信純利仍可按年增20％。
事實上，中央為支持救市，已多次出招谷內需，汽車消費就是其中一環。 2月尾，商務部表示將深入貫徹落實中央關於《積極穩定汽車等傳統大宗消費》部署，以及《國務院辦公廳關於加快發展流通促進商業消費的意見》精神，進一步推出穩定汽車消費政策以減低疫情影響。 本週二廣州市政府就頒布提振汽車消費措施，針對「武漢肺炎」期間市民自駕上班需求，加快落實新增10萬個中小客車指標額度。
宜公布業績後以開市價買入
又為今年3月至12月底購買新能源汽車的買家提供10,000元人民幣綜合性補貼；更換或購買「國六」新車的就可獲3,000元人民幣補助。 「武漢肺炎」屬短期負面因素，銷售無疑受到打擊，但與姊妹公司合併有利純利增長，可見集團的基本因素向好。吉利汽車將於3月23日公布2019年全年業績。 投資者可於吉利業績後，以開市價買入，博10%升幅。
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