需求拖累原油價格順勢

石油輸出國組織及其盟友（OPEC+）的四位消息人士週三（4日）告訴路透，在油價觸及九個月來的最低點後，OPEC+正在討論推遲原定於10月開始的石油增產。
上週，OPEC+計劃在10月將產量提高每日18萬桶，這是逐步解除最近的減產計劃的一部分。OPEC+於6月同意將366萬桶的減產期，限延長至2025年底；再延長從10月到2025年9月逐步放鬆這項削減。
原定10月增產18萬桶的計劃目前可能會被推遲，原定計劃來自八個OPEC+ 成員國，他們一直在進行最近的減產。

市場關注利比亞事態發展

利比亞東部政府上週一（8月26日）宣布對所有油田、碼頭和石油設施實施「不可抗力」，停止所有石油生產和出口，稱此舉是為了回應的黎波里政府試圖接管利比亞央行而做出的。利比亞西部政府試圖罷免利比亞央行總裁Sadiq Al-Kabir，導致東部政府減少石油產量。

Al-Kabir週二最新表示，強烈跡象顯示，各派系接近達成協議，以打破目前的僵局。
雖然Al-Kabir和其他銀行工作人員，在遭到武裝團體的威脅後逃離了利比亞，但他在土耳其伊斯坦堡接受採訪時表示，他相信自己會是解決方案的一部分，準備回國。
上週利比亞石油停產，帶來供應減少50萬多桶的風險。而最新利比亞敵對政府之間關係的緩和，將為50萬多桶的石油日產量，重返全球市場鋪路，市場密切關注利比亞的事態發展。
需求方面，LSEG Oil Research的數據顯示，內地8月的原油進口量，比7月增加了超過每日100萬桶。

而除了中國以外，印度、南韓和日本等亞洲主要進口國也在8月增加了原油進口量。
報道指出，8月份亞洲原油進口增長部分可歸因於季節性需求，因進口國通常在第三季度增加進口以儲備冬季高峰期所需的燃料。
內地和亞洲其他主要進口國是否能持續8月的進口反彈，將成為下半年油價走勢的主要驅動因素之一。數據顯示，亞洲8月估計進口了2,674萬桶原油，較7月創下兩年低點的日進口量，增加了218萬桶。
但內地的消費表現仍讓市場擔憂，特別是在經濟疲軟、房地產危機和燃料需求低迷的情況下。
路透社報道，根據路透社上週五（30日）公布最新調查，37名受訪專家預期，2024年布蘭特原油期貨均價將落在每桶82.86美元，不及7月預估的83.66美元，連續三度下修；WTI原油期貨均價同樣遭下修至78.82美元，略低於7月評估的79.22美元。

油市需求展望方面，受訪專家平均預測，2024年全球石油需求將年增100萬至130萬桶，增幅低於7月調查預測的100萬至150萬桶。
建議投資者可在每桶69.94美元時沽WTI原油（10月）期貨，目標價65.41美元；止蝕73.43美元。