中鐵建持續中標多個項目 估值吸引｜經一專欄
廣告
【中鐵建・經一專欄】內地今年的經濟增長目標為6至6.5%，其中預期政府將透過增加基建投資，因此鐵路基建項目投資將加快落實，加上減稅政策的影響下，亦對企業盈利有正面影響。另外，中國持續推進「一帶一路」，料為基建行業帶來更多機遇。中鐵建（1186）為內地大型鐵路和公路工程承包商之一，早前股價顯著回調，預測市盈率降至5.4厘，估值吸引。今年首季度，集團實現營業收入1,570.89億元（人民幣，下同），按年上升19.3%，股東淨利潤升13.6%至38.86億元。
中鐵建新簽合同總額按年增加6.3%
集團計劃2019年度新簽合同額目標為16,600億元。今年首季度，集團新簽合同總額按年增加6.3%至2,973.99億元，為年度計劃的17.9%；其中，工程承包板塊新簽合同額增加6.3%至2,515.86億元，佔新簽合同總額的84.6%，主要由於，鐵路工程和公路新簽合約額分別增加27.3%和10.3%。截至今年3月底，集團未完合同額合計28,219.3億元， 按年增長10.3%。
今年以來，集團先後中標多個項目，而最新一項，集團與中鐵建投資基金管理、南京地鐵運營聯合體，中標重慶軌道交通5A線（富華路－跳蹬南）PPP（程政府和社會資本合作）項目。該項目採用「BOT+EPC」合作模式，總投資約為180.2億元，項目建設期為4年，運營期為30年；項目回報機制為客運收入+非客運收入+可行性缺口補助。
走勢上，2月26日呈「射擊之星」的利淡形態，形成下降軌，惟昨日重上10天線，STC%K線升穿%D線，MACD牛差距擴大，短線走勢料有改善，可考慮9元（港元，下同）吸納，反彈阻力10.6元，不跌穿8.5元續持有。
金利豐證券研究部經理黃智慧
筆者為證監會持牌人士
本人並無持有上述股份
編按：筆者黃智慧為金利豐證券研究部經理、證監會持牌人士，申報並無持有上述股份。筆者電郵：[email protected]
免責聲明：本專頁刊載的所有投資分析技巧，只可作參考用途。市場瞬息萬變，讀者在作出投資決定前理應審慎，並主動掌握市場最新狀況。若不幸招致任何損失，概與本刊及相關作者無關。而本集團旗下網站或社交平台的網誌內容及觀點，僅屬筆者個人意見，與新傳媒立場無關。本集團旗下網站對因上述人士張貼之資訊內容所帶來之損失或損害概不負責。
