的士牌價│投資初哥300萬向網台主持買的士！經歷兩大遭遇：車行係罪魁禍首
的士牌價反彈至287萬
此外，銀行和財務機構通常提供的士牌照高達85%的按揭比例，這意味著投資者僅需支付約15%的首期便可購入牌照。相比物業出租的空置風險，的士出租幾乎不存在空置期，因此投資回報相對穩定。
根據「香港的士交易所」的最新數據顯示，的士牌價已經從低位回升至2023年9月的287萬元水平，顯示出該市場的逐漸回暖。然而，儘管的士牌照投資表面上看似穩健，也有部分投資者在實際交易中遇到了麻煩。
的士牌投資新手的經歷
一名投資新手分享了他在購買的士牌照和新車過程中的不愉快經歷。數月前，他透過一個知名的士網台節目主持人的公司購入了一輛全新的士，當時的牌價為28X萬港元，新車車殼加上保險費用約為40萬港元，總價格超過三百萬港元。
在簽約時，車行告知他第一年保險費約為四萬多港元，這讓他認為價格合理並進行了購買。然而，當他收到正式保單時，發現實際保險費高達五萬三千多港元，這與車行初期的說法不符。當他向車行詢問時，對方解釋說第二年如無索賠，會有20%的保費折扣，但這個說法讓他感到被誤導。
此外，這位新手投資者在購車時明確要求安裝八通咪錶，以便支援Taxi Pay電子收費系統。然而，當他提取新車時，發現車輛被安裝了不同品牌的「大吉利」咪錶。雖然車行答應在幾天內更換為八通咪錶，但接下來的一連串問題讓這位投資者極為不滿。大吉利咪錶在使用中多次出現問題，導致車輛無法正常運營，司機不得不多次收工，而問題解決過程長達五天，期間的租金損失不可避免。
最令這位投資者不滿的是，整個過程中車行老闆對一系列錯誤未有表達任何歉意。如果當初車行按要求安裝正確的咪錶，這些問題可能不會發生。投資者對車行處理過程中的錯漏以及保險費的誤導表示極為不滿。
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