供不應求好難搞 都係愈後生買樓愈好
文：King Sir
他直言，儘管特首在《施政報告》中提到不少可以增加土地供應的方法，但過程中恐將受到社會的層層阻力，落實過程未必暢順。 他認為，供應不足的問題將長期困擾本港樓市，年輕人如有機會，還是應儘早上車。
汪敦敬對這份《施政報告》給予了較高評價，他認為這份《施政報告》中最值得肯定的是，特首向民眾清楚介紹了實際的情況，就是可供發展的土地不足。
首批首置盤少過預期
他說：「特首現在等於是講明，不夠土地發展建屋，政府在尋覓新土地發展的過程中受到來自社會各界的阻力。
「特首這份《施政報告》等於將球踢給市民，如果市民點頭同意，政府當然可以開始就相關情況展開行動；如果仍無法達成共識，市民還是要自己負擔可供發展土地不足而導致的樓價高企的後果。」
《施政報告》公布前，各界普遍預期其中將重點提及的「港人首置上車盤」數目或將達至3,000至5,000個，可以解決眾多未上車人士的住屋需求問題。 但最終實際公布的《施政報告》中可以確認的數目僅有1,000個，遠低於各界原先的預期。
汪敦敬認為，政府要做「港人首置上車盤」要面臨兩大問題。 首先，公眾是否會放過政府，會不會以「官商勾結」為由攻擊、阻撓項目發展，如果讓「官商勾結」成為某些人士攻擊政府的政治本錢來「抽水」，「港人首置上車盤」最終也走不了多遠。
其次，就算民間接受政府方案，政府要如何與發展商談判，談得如何亦都是未知之數。 「如果香港有的人永遠都是反對政府方案成性的話，將沒可能得到足夠土地供應。」汪敦敬說。
汪敦敬坦言：「令樓市一路走高的最主要原因就是不夠土地供應，同時市場上太多錢，本地每年50,000對新人註冊登記都是剛性需求，內地資金南下置業的潮流亦都洶湧，即便未來四年一手私樓的潛在供應逾90,000個，但對市場的實際需求來說，實在是杯水車薪。」
儘早上車始終是不少市民的心頭所願，汪敦敬建議，如果年輕人想要靠自己個人的努力成功上車，生活上一定要節省，儲錢之餘亦可以考慮選擇投資一些跟隨樓市走勢的金融產品，例如是房地產投資信託基金（REIT）。
如果首期實在有難度不妨可以考慮找親友「合股」，儘可能早此籌集到首期上車。
