應科院車聯網技術領先 大灣區合作推動智慧出行

適逢該聯盟成立一週年，應科院日前發布首份網聯自動駕駛汽車（CAV）發展研究報告，為業界提供重要參考。

應科院在會上與西班牙巴塞隆拿創新交通中心（CENIT）簽署合作備忘錄，雙方在研究、資訊互換、人才培訓等領域上加強合作，冀帶來有效及可持續的智慧城市解決方案。香港特區政府運輸及物流局局長林世雄於一週年慶典上，重申香港藉科技加快發展智慧出行的決心。

林世雄說：「政府積極把創新科技融入交通運輸，於3月推出新的自動車規管框架，便利自動駕駛汽車在香港進行更廣泛、更靈活的試驗和應用。推出新的自動車規管框架是政府持續推動智慧出行的重要里程碑，也展現了我們對在香港進一步應用和採用自動駕駛汽車的抱負和堅定承諾。」

跨境車聯網技術

應科院研發融合了5G技術的車聯網科技（C-V2X），正準備進行道路測試，在西九文化區試行自動駕駛穿梭巴士，接載乘客行走M+至故宮博物館路段。

應科院董事局主席李惠光工程師表示，應科院的車聯網科技走在前沿，並在推動智慧出行發展上，發揮了關鍵作用。

他指出，應科院除了致力促進生態圈各持份者的協作，就自動駕駛技術整合到香港交通運輸基礎設施進行測試外，還與深圳合作發展跨境車聯網技術，把車聯網應用場景和網絡基建擴展至深圳福田、寶安、龍華和坪山。

又藉著在智慧出行產業方面的優勢，與蘇州市相城區政府，合作共建「蘇港數字交通科創走廊」。

李惠光說：「展望未來，當跨境車聯網發展成熟，大灣區可實現智慧出行，讓人車路互聯，提升跨灣區自動駕駛的便利。香港更可複製成功經驗，向東盟國家輸出車聯網科技及智慧出行解決方案，以應對城市化所帶來的挑戰。」

「智慧出行車聯網技術聯盟」積極推動政府、業界、學術界和研究機構合作，藉創新和協作力量改革交通運輸，以提升市民的出行體驗，並助力香港邁向智慧城市。

協助業界發掘新機遇

應科院行政總裁葉成輝博士指出聯盟匯聚了大型汽車製造商、自動車及電動車企業、服務及系統供應商等，完善了智能聯網產業的生態圈，並在推動智慧出行方面碩果纍纍。

葉成輝博士說：「聯盟目前獲得12個組織支持，逾80家機構成員。我們除了與各家大學開展六個有關車聯網的項目外，亦與業界合作，促進車聯網科技落地應用。」

應科院進行了多項有關車聯網技術的深度研究，包括在10個試驗場地，完成90萬公里的道路測試，為進一步提升相關技術，提供重要參考數據。

聯盟亦舉辦不同活動，如組織業界到廣州、深圳、蘇州及無錫考察，協助業界擴展人脈、發掘新機遇。

另於會上發布的《香港網聯自動駕駛汽車（CAV）發展研究》結果顯示， CAV發展潛力可期。
這項研究由應科院委託德勤中國進行，獲創新科技署轄下的「創新及科技基金」資助 。

有望成為全球最受歡迎解決方案

是項研究，審視了多個行業領先國家，包括南韓、荷蘭、新加坡、英國和美國的關鍵成功因素，同時剖析了內地，尤其是大灣區的獨特優勢和機遇。

報告亦分析了香港在政策法規、基礎設施、研發能力、人才供應和資金獲取方面如何助力CAV發展。
李惠光說：「通過車聯網技術，CAV可望提高道路安全、改善交通運輸和能源效率，並革新交通系統、提升出行體驗。通過各方努力，香港研發的車聯網及自動駕駛技術，有望成為全球最受歡迎的解決方案。」

葉成輝博士呼籲各界應做好準備滿足市場需求，迎接巨大的增長潛力。

他說：「藉著把握新機遇，鞏固基礎優勢，協調及深化發展，營造有利CAV技術發展的市場環境，香港邁向自動駕駛的勢頭將銳不可檔，並釋放其作為世界領先智慧城市的巨大潛力。」

港首項聯網自駕車研究

《香港網聯自動駕駛汽車（CAV）發展研究》報告羅列了多項有利推動香港CAV發展的因素，主要包括以下數項。
• 訂立及實施《道路交通(自動駕駛車輛)規例》，可促進自動駕駛汽車，以安全有序的方式，進行更廣泛的試驗和使用。
• 香港穩定而廣泛的4G/5G網絡構成強大的電訊基礎設施，是推動CAV發展的重要驅動力。
• 香港資訊自由流通及有效保障知識產權，支持知識共享和創新發展，同時為汽車製造商和技術開發商提供保護。
• 香港作為大灣區先進製造業中心的定位；加上區內科研界的支持，有助加強汽車零部件的原型設計和製造，以及促進測試和技術轉移。

• 香港匯聚多家世界排名高的大學，並與大灣區其他城市地理位置相近，提供具備CAV技術的人才，促進跨境知識和專業技能交流。
• 香港特區政府提供全面的創新科技資助計劃，促進本地企業和機構採用新科技，進一步支持香港CAV產業的發展。