歐盟未達俄原油禁運 油價繼續反覆向上｜葉佩蘭

雖然歐盟未能就俄羅斯石油禁運達成一致共識，但官員們表示，外交官們仍將努力在峰會前取得進展，峰會將討論豁免向中歐內陸國家輸送石油的管道。

然而，歐盟一名高級外交官表示，仍有太多細節有待解決，無法指望在歐盟領導人齊聚布魯塞爾之前達成協議。

整個方案一直被匈牙利擱置，該國稱石油禁運將對其經濟造成沉重打擊，因為該國無法輕易從其他地方獲得石油；斯洛伐克和捷克也表達了類似的擔憂。

俄石油持續流向中印

為了打破僵局，歐盟委員會提議，該禁令只適用於通過油輪運進歐盟的俄羅斯石油，讓匈牙利、斯洛伐克和捷克在一段時間內，繼續通過俄羅斯的Druzhba管道接收俄羅斯石油，直到能夠安排替代性供應。

官員們表示，匈牙利政府支持這一提議，但週日（29日）的談判在歐盟融資方面受阻，匈牙利希望增加克羅地亞輸油管的能力，並將其煉油廠從使用俄羅斯烏拉爾原油，轉為使用布倫特原油。

不過，歐洲國家雖然因烏克蘭戰爭而限制進口俄羅斯原油，根據最新數據，更多俄羅斯石油正流向內地和印度。

《彭博》報道，據大宗商品資料與分析公司Kpler數據顯示，過去一週，俄羅斯有7,400萬至7,900萬桶石油，經由油輪銷售或在海上儲存，是2月入侵烏克蘭前的2,700萬桶的兩倍多。資料顯示，亞洲4月首度取代歐洲，成為俄油最大買家，且購買量差距在5月預計會持續擴大。

海運俄油數量急劇增長，凸顯出全球能源交易因俄軍入侵烏克蘭而陷入混亂。

美國、英國和許多歐盟企業拒絕進口俄羅斯貨物，逼使莫斯科轉向亞洲尋找買家。內地和印度已自俄國搶購數百萬桶低價石油。

新加坡Kpler資深石油分析師Jane Xie指：「亞洲一些（對俄油）感興趣的買家，主要出於經濟動機，而非政治立場。」

美國方面，全球第三大油田服務公司貝克休斯（Baker Hughes Inc.）報告表示，截至上週五（27日），美國石油與天然氣探勘井數量較前週減少一座至727座，為六個月來首度減少。其中，主要用於頁岩油氣開採的水平探勘井數量，較前週增加兩座至666座。探勘活動的增減會反映未來的石油產量，通常有三至六個月的落差。

貝克休斯的數據顯示，截至上週五，美國石油探勘井數量較前週減少兩座至574座，為10週以來首度減少；天然氣探勘井數量較前週增加一座至151座。

美國能源部數據顯示，截至5月20日當週，美國原油日均產量較前週持平為1,190萬桶，維持在2020年4月以來的新高水平。

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