Deliveroo退場 Keeta、foodpanda瓜分市場｜封面故事
Deliveroo自2015年進入香港市場以來，逐步建立起自己的市場分額，隨Uber Eats於2021年宣布退出香港市場，與foodpanda形成雙寡頭競爭。然而，Deliveroo近日宣布撤出香港，並將部分資產出售給foodpanda，令市場震驚。
Deliveroo在聲明中指出，香港市場僅佔其全球總交易額的5%，且在經調整EBITDA（除息、稅、折舊及攤銷前盈利）中仍錄得虧損。
公司表示，持續經營不符合股東的最佳利益。這反映出Deliveroo在香港市場面臨的多重挑戰，包括了成本壓力、經營效率及消費者行為變化。
市場不少觀點認為，Keeta的強勢競爭，加劇Deliveroo的經營壓力。Keeta自2023年5月進入香港後，以「十億激賞」等大規模補貼計劃迅速搶佔市場。
港市佔率或大增至5成
根據市場調查機構Measurable AI的數據，Keeta於2023年11月的訂單量已佔香港市場的30.6%，超越Deliveroo的27.9%；foodpanda則受到嚴重影響，市場分額由過去的60%，下降至41.6%。
大行花旗報告指出，隨著Deliveroo退出香港市場，將有利Keeta獲得更多市場佔有率，並收窄與foodpanda之間的差距，預料在未來數月形成各佔五成市場情況。花旗又指出，Keeta近期推出優惠券套餐有助改善營運資金情況，提升訂單頻率及增加用戶黏性。
報告強調，Keeta近期推出了折扣套餐，花旗認為此舉將增強營運資金、增加訂單頻率並提高用戶忠誠度。
隨著特區政府推廣「低空經濟」政策，香港政府在週四（3月20日）正式公布低空經濟「監管沙盒」首批試點項目名單。
低空經濟美團佔先機
送餐服務方面，Keeta香港營運方Kangaroo Limited會與深圳美團低空物流科技有限公司合作進行兩個項目。
美團早已在深圳福田口岸開通跨境無人機配送航線，日均配送量近百單，其技術經驗可直接複製至香港。
早在去年美團副總裁毛一年表示看好無人機配送潛力，計劃申請「監管沙盒」試點。其新加坡子公司今年1月底在港設立的「Keeta Drone Technologies HK Ltd.」，更在國內招聘平台徵召香港無人機業務負責人、保障經理及超視距飛手。
而foodpanda方面，其香港總經理賴偉昕，去年曾表示會研究在港實施無人機送遞的可行性。
在無人機配送領域，美團似乎佔據先機。若香港的低空經濟政策順利落地，美團將具備優勢，有望進一步鞏固其在外賣市場的地位。
美團的野心不只於香港。2024年10月，其在中東推出外賣品牌Keeta，首站落地沙特阿拉伯，三個月內覆蓋利雅得、吉達等九大城市。
中東GMV可達60億美元
摩根士丹利估計，Keeta目前已佔據沙特市場約10%的訂單分額。該行預測，至2028年，Keeta在中東商品成交金額（GMV）有望達60億美元，佔當地300億美元市場的20%。
此外，花旗認為Keeta的香港策略和經驗有潛力在其新擴張的中東市場複製。花旗維持美團的「買入」評級，目標價為200元。
美團於週五（21日）公布業績，美團四季度總收入按年增長20.1%至885億元人民幣，經調整盈利大增125.1%至98.49億元人民幣。
