香港在大灣區的新定位 吸引企業在港設立研發中心|方保僑專欄
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自2023年7月1日,香港政府宣布接受合資格香港私家車申請「港車北上」政策,允許更多私家車經港珠澳大橋往來香港與廣東省。此政策不僅便利香港市民的出行,亦為香港經濟帶來不同影響和壓力,可是亦潛在不少機遇。「港車北上」政策的開放,旨在促進人員及資本的流動,是粵港澳大灣區經濟合作深化的一部分,令香港企業能更便捷地與內地市場接軌,特別是物流及供應鏈管理方面。商家可以更自由地往返香港和內地,這將有助拓展內地市場,增強市場競爭力。
吸引企業在港設立研發中心
此外,更多香港居民將利用車輛北上作旅遊,這不僅增加了內地的旅遊收入,也促使香港旅遊相關產業,如租車服務、旅行社等發展。另一方面,便利的交通條件還可能吸引更多內地遊客訪港,增加香港的旅遊收入。然而,「港車北上」政策亦帶來影響,隨更多港車北上,香港交通擠塞的情況得以舒緩,尤其是以往擠塞問題嚴重的銅鑼灣和旺角等地區,塞車情況減少,甚至不復再。
然而,由於不少香港居民都選擇在週末,甚至在星期五晚上已驅車北上,可能促使消費轉移至內地,因為內地的物價相對較低,這對本地的零售及服務業造成一定的衝擊。隨著兩地經濟聯繫加強,或有更多資金流入內地市場,尤其是房地產投資,相信將對香港的資本市場造成不利影響。
香港面對挑戰,應該採取多元化的策略來應對。政府已積極鼓勵創新科技及綠色產業發展,提供更多資助及稅收優惠,以吸引國際及內地企業在港設立研發中心,推動經濟的多元化發展。同時提升教育質量,特別是培養科技及商業領域的人才,也是提升香港競爭力的關鍵。政府更應加大對大學及職業教育的投資,培育更多符合現代市場需求的人才;其次,面對專業人才不足,引入專才計劃應該加大力度,以填補市場需求的空隙。
利用區域優勢互補共贏
此外,深化香港與大灣區城市的合作,利用區域優勢實現互補共贏,尤其是在金融、科技創新及文化創意產業方面,應探索更多合作模式,創造更多經濟增長點。「港車北上」政策的開放,雖然為香港經濟帶來新機遇,但同時也衍生新挑戰,如何在維持現有優勢的同時,積極探索經濟增長的新模式,是香港未來需要重點關注的問題。
透過政策支持及各界努力,香港有望在大灣區的發展中找到新定位,實現經濟的可持續發展。與此同時,香港需要在持續的經濟改革中保持靈活性和創新性,以應對快速變化的環境和日益激烈的全球競爭。
撰文:方保僑圖片來源:資料圖片